Uno de los modelos más esperados del mercado a día de hoy es el FIAT Grande Panda. Este modelo se presentó en sociedad, y en su versión puramente comercial, el pasado año 2024. En su puesta de largo sorprendió a propios y extraños gracias a un diseño totalmente rompedor y a elementos prácticos tan bien recibidos como ‘el cajón’ donde almacenar el cable de carga y que se sitúa bajo la parrilla frontal.
Asimismo, el nuevo FIAT Grande Panda se presenta, a priori, como una de las opciones eléctricas más baratas para comprar dentro del grupo automovilístico Stellantis. Aunque bien es cierto que basa sus pilares en lo ya conocido del Citroën ë-C3, entre otros, el modelo italiano lleva un paso más allá la mayoría de elementos para ser más llamativo y obtener esa diferenciación clave.
Ya sabemos cuándo llegará al mercado el nuevo FIAT Grande Panda eléctrico
En una reciente entrevista realizada por Autocar al director de Operaciones en Europa de Stellantis, Jean-Phillippe Imparato, ha confirmado finalmente la fecha oficial de llegada al mercado para el FIAT Grande Panda, además de otros muchos datos de valor para los seguidores del conglomerado. Concretamente, este conocido directivo afirmó: “El Grande Panda llegará en marzo de 2025, tanto en versión eléctrica como híbrida”.
Como mero recordatorio, el FIAT Grande Panda eléctrico aterrizará en el mercado con la batería de 44 kWh de capacidad, así como el motor ‘cero emisiones’ de 113 CV. Con esta arquitectura el modelo italiano alcanzará los 320 kilómetros de autonomía, según su homologación en ciclo WLTP. Esta es una combinación mecánica que ya se ha dejado ver, tanto en el Opel Frontera, como en el Citroën ë-C3. Más adelante llegará una variante de hasta 200 kilómetros por un precio aún más asequible.
Del mismo modo que los dos modelos ‘hermanos’ ya mencionados, el Grande Panda ofrecerá una alternativa con un motor 1.2 térmico de tres cilindros y 100 CV de potencia. Este estará apoyado por un sistema mild-hybrid con batería de 48 voltios. No obstante, lejos de la tendencia media para estas particulares motorizaciones, los modelos firmados por Stellantis tienen la particularidad de que este sistema eléctrico es capaz de mover el vehículo en ciertos momentos por sí sólo, lo que hace que los consumos bajen notablemente, así como las propias emisiones.
Según apuntan los rumores, el FIAT Grande Panda estará disponible en tres acabados diferentes: Pop, Icon y La Prima. Su precio de partida debería situarse por debajo de los 23.000 euros, al igual que ya hace el Citroën ë-C3. Asimismo, su oferta cromática constará de siete opciones: Passione Red, Cinema Black, Acqua Azure, Limine Yellow, Luna Bronze, Lago Blue o Gelato White. Todas estas tonalidades han sido creadas exclusivamente para el modelo y sigue la filosofía 'No Grey' (no gris) en su paleta de colores.