El FIAT Topolino es el vehículo eléctrico más pequeño dentro de la gama del fabricante italiano. Considerado en España como un cuadriciclo, cuenta con muchas limitaciones, pero también con infinidad de ventajas, especialmente para los desplazamientos cotidianos sobre las grandes ciudades.
Bien es cierto que dentro del grupo Stellantis, el Topolino no es único en su especie, ya que sus ‘primos’, el Citroën AMI o el Opel Rocks-e, tienen casi el mismo concepto. No obstante, el italiano apuesta más por la distinción y por una imagen más desenfadada y elegante que sus compañeros.
Ficha técnica del FIAT Topolino (versión 2024)
| Tipo de vehículo | Cuadriciclo eléctrico |
| Dimensiones | 2.558 x 1.406 x 1.528 mm |
| Peso | 480 kg |
| Capacidad de batería | 5,5 kWh (neto) |
| Transmisión | Automático |
| Potencia total/Par | 8 CV / 44 Nm |
| Etiqueta DGT | Cero |
| Velocidad máxima | 45 km/h |
| Emisiones | 0 gr/km |
| Autonomía eléctrica | 75 km |
| Maletero | 63 litros |
| Infoentretenimiento | Instrumentación: pantalla monocromo Multimedia: soporte para smartphone |
| Precio | 9.890 euros |
Precio del FIAT Topolino (versión 2024)
El FIAT Topolino es considerado como un cuadriciclo eléctrico en España, lo que indica que puede ser conducir por personas de, mínimo, 15 años de edad. Por ende, sus prestaciones son bastante más escuetas que las de un coche eléctrico al uso, pero también lo es en su precio de partida.
Concretamente, el FIAT Topolino cuenta con dos acabados y diseños diferentes: Topolino y Dolcevita. En ambos casos el precio de compra es de 9.890 euros, siendo así el cliente quien escoja según sus gustos y necesidades entre uno u otro. Las diferencias principales entre uno u otro son sus puertas (clásicas o de cuerda), así como un techo estándar o uno solar practicable de tela.
Motor y consumo
Como ya hemos mencionado, el FIAT Topolino es un cuadriciclo eléctrico, lo que supone que su mecánica es realmente simple. Incorpora un pequeño motor eléctrico de apenas 8 CV y 44 Nm de par máximo. Este le permite alcanzar una velocidad máxima de 45 km/h, lo cuál también lo limita por su propia homologación.
Este sistema está alimentado por una batería realmente pequeña con 5,5 kWh de capacidad. Esta dota al FIAT Topolino de una autonomía máxima de 75 kilómetros, según su homologación en ciclo WLTP. Más que suficiente para un recorrido urbano diario.
Para la recarga de este será necesario demorar un total de 4 horas. Para ello se hará uso de un enchufe clásico de 220 voltios, el cual va alojado en el propio marco de la puerta lateral. Este modelo no cuenta con carga rápida con lo que su tiempo de carga siempre será el mismo. Esto se traduce a unos 2 kilómetros de autonomía por cada 5 minutos de enchufe.
Medidas del FIAT Topolino (versión 2024)
El FIAT Topolino es uno de los vehículos eléctricos más apropiados para las grandes urbes. Gracias a su pequeño tamaño es capaz de estacionar en casi cualquier lado sin apenas ocupar espacio. El pequeño cuadriciclo eléctrico presenta las siguiente medidas: 2.558 mm de longitud, 1.406 mm de anchura y 1.528 mm de altura. Su peso es de apenas 480 kg.
Entre sus principales rivales dentro del sector se encuentran sus propios ‘primos’ de Stellantis, el Citroën AMI o el Opel Rocks-e, así como el Silence S04 o el Microlino, entre otros.
Interior
El habitáculo del FIAT Topolino es realmente simple. Su interior carece casi en su totalidad de acolchados o elementos forrados en un material que no sea plástico duro. De hecho, incluso el volante tiene esta característica, mientras que sus asientos sí tienen unas escuetas almohadillas.
El FIAT Topolino cuenta con un salpicadero del todo minimalista. Tras el volante se ubica una pequeña pantalla monocromática a modo de instrumentación. En esta se pueden ver datos relativos a la conducción, como la velocidad, autonomía o porcentaje de carga. En el centro del salpicadero se acopla un módulo con el selector de marchas (botones), así como un soporte para smartphone o una pequeña percha para un bolso (de serie en el Dolcevita).
Como cabe imaginar, el espacio habitable aquí no es muy holgado, ya que los dos únicos ocupantes irán justos en cuanto a anchura. No obstante, para trayectos cortos por vías urbanas (su principal potencial) no supondrá demasiados inconvenientes.
Maletero del FIAT Topolino (versión 2024)
El FIAT Topolino cuenta con un pequeño hueco en forma de maletero tras los dos asientos. Este cubica un volumen de apenas 63 litros. Por supuesto no está pensado para transportar grandes cargas sino más bien elementos cotidianos de pequeño tamaño, como las bolsas de la compra o una mochila, por ejemplo.
Sus asientos no se abaten, por lo que el espacio que ofrece es el que hay. Bien es cierto que en caso de circular el conductor solo podrá utilizar la segunda plaza como hueco adicional. No obstante, no es un espacio que esté pensado para ello.
Opiniones
El FIAT Topolino tiene su propio público y esto es algo que hay que tener claro a la hora de evaluar a este vehículo. No es un coche eléctrico, sino un cuadriciclo especialmente diseñado para el transporte por ciudad con todo lo que ello implica. No es un modelo que se centre en el confort de sus ocupantes, sino más bien en dotarlos de un transporte personal. Puede llegar a ser el vehículo ideal para los jóvenes que tengan que moverse de un lugar a otro sin salir de su entorno urbano.