FIAT ya mostró su caballo de batalla para la ‘guerra’ sobre el mercado de los coches eléctricos baratos. Este no será otro que el Grande Panda, un modelo ‘cero emisiones’ que ya parte por menos de 24.000 euros en España y que promete ser todo un top ventas en cuanto inicie sus primeras entregas.
El mencionado precio del FIAT Grande Panda ya es bastante ajustado y atractivo. Sin embargo, esto no será más que el principio para la compañía italiana de Stellantis. Olivier Francois, CEO de FIAT, ha confirmado recientemente en una entrevista que sus coches eléctricos bajarán notablemente sus precios dentro de un par de años. El motivo para ello: la reducción de costes gracias a unas baterías más económicas, entre otras cosas.
El CEO de FIAT confirma la llegada de coches eléctricos más baratos
Hace unos días saltó la noticia de que algunas marcas del grupo Stellantis harán uso de baterías más asequibles firmadas por BYD. Esto podría hacer que la compañía cuente próximamente con un Grande Panda con precio mucho más bajo y que se sitúe en torno a los 20.000 euros, aproximadamente. Sin embargo, esto no es todo, pues también habrá varios puntos que harán posible esta reducción en la factura final.
Aunque las baterías de BYD sean más asequibles a día de hoy, se espera que este componente presente una importante bajada en el precio de coste a partir del año 2027, según confirmó el Francois en su entrevista al medio The Independent: “En algún momento tendremos mejores costes para las baterías. Se espera que disminuyan drásticamente su precio para 2027. Esto no es sólo para nosotros. Es una tecnología emergente y seguirá bajando su precio”.
Del mismo modo, el CEO aseguró que esta disminución en el precio no será en forma de curva, sino más bien por etapas y la siguiente bajada de escalón bien podría llegar para el mencionado 2027. “Queremos que los pasos sean lo más grandes posible”, afirmó el directivo. Debido a esto, aunque FIAT ya se posiciona como la marca con precios más accesibles de todo el grupo, dentro de un par de años acrecentarían esta particularidad aún más.
Asimismo, Francois también tuvo una crítica para la política europea, a la cual recriminó la falta de incentivos a la hora de que el cliente pueda comprar un coche eléctrico. “Es una lástima que los incentivos gubernamentales hayan construido un pueste hasta este punto. Ahora tenemos un revés: no hay incentivos gubernamentales y todavía se sigue pidiendo que se vendan muchos vehículos eléctricos debido a los objetivos de CO2”, afirmó el CEO.
“La demanda de coches eléctricos se ha desplomado en algunos países europeos. Sin embargo, a partir de 2025, los fabricantes de automóviles tendrán que cumplir nuevos requisitos de la UE, que les obligarán a vender muchos más vehículos eléctricos libres de emisiones a nivel local; de lo contrario, se enfrentarán a fuertes multas”, concretó Francois.
Se sabe que FIAT lanzará una nueva opción dentro de la familia Panda al que han bautizado como ‘Baby Panda’. Este será aún más pequeño por tamaño y accesible en precio y se basará en la plataforma del FIAT 500. Al igual que sucede en este modelo, también contará con versión híbrida.