Aún faltan algunas semanas para que BMW lance toda la información sobre la nueva carrocería familiar del Serie 5, la bautizada como Touring. Al igual que sucede con las mecánicas térmicas o híbridas de este modelo, su versión totalmente eléctrica también tomará para sí esta variante, siendo así uno de los pocos coches existentes en el mercado con carrocería familiar y mecánica 100% eléctrica.
Ahora, en un descuido, se han filtrado un par de imágenes en las que se puede ver con total claridad la estética que presentará esta variante tan práctica y familiar del BMW i5. Se han conocido a través de la publicación del usuario Wilcoblok en su cuenta de Instagram, algo que no ha tardado en viralizarse debido al calado del modelo en cuestión. Pero, ¿qué novedades presenta el BMW i5 Touring?
Así será la variante más práctica del BMW i5
Los cambios principales del BMW i5 Touring llegan a partir de su carrocería, ya que su mecánica se espera que no cambie en ningún apartado con respecto a lo ya conocido en su versión berlina. La nueva alternativa cuenta con una carrocería extendida, que dota al conjunto de un portón del maletero con una boca de carga más generosa y un mayor volumen interior.
El modelo actual ofrece 490 litros de capacidad, por lo que en esta carrocería no será complicado ver cifras que ronden los 600 litros, aunque este dato aún no ha salido a la luz. Por supuesto, se espera que disponga de elementos como la luneta trasera practicable, desde la que acceder al hueco del maletero sin tener que abrir el portón, así como unos asientos traseros abatibles para incrementar el volumen del mismo. Más allá de esto, pocos más detalles se conocen sobre la variante Touring del BMW i5.
Su mecánica, como ya hemos mencionado, será idéntica a la de la carrocería berlina. Su acceso a la gama se realizará con una opción mecánica de un único motor eléctrico montado sobre el eje trasero y que genera 340 CV de potencia. Está alimentado por una batería de 83,9 kWh de capacidad bruta, que proporciona una autonomía de hasta 579 kilómetros.
Alternativamente, también existe una variante más prestacional bajo el nombre de M60, con tracción total (mediante dos motores eléctricos), 601 CV y la misma batería mencionada anteriormente, la cual, en esta alternativa, genera una autonomía de hasta 515 kilómetros. Al ser la opción más deportiva, es capaz de ejecutar el 0 a 100 km/h en apenas 3,8 segundos.
También se sabe que BMW lanzará un BMW M5 Touring, del que ya publicaron un teaser navideño. Este popular modelo deportivo será, por primera vez en su historia, híbrido enchufable. Su mecánica estará orquestada por el mismo sistema que mueve el BMW XM y sus 748 CV de potencia.
La primera aparición pública del nuevo BMW i5 Touring está programada para el próximo Salón del Automóvil de Ginebra, a finales de febrero, aunque su presentación digital será antes. Sobre su precio aún se desconocen datos concretos, aunque el BMW i5 Berlina parte de los 76.750 euros, por lo que la versión familiar podría hacer lo propio desde unos 2.000 euros adicionales. Sus entregas deberían comenzar a finales del presente 2024.
