Ford ha iniciado en su factoría de Almussafes (Valencia) la producción de la versión híbrida del Ford Kuga, que se une así a la variante híbrida enchufable y al EcoBlue microhíbrido para hacer del Kuga el modelo más electrificado "de todos los tiempos" de la firma estadounidense.
El Kuga híbrido convencional (no enchufable) equipa una batería de 1,1 kilovatios hora (kWh) que se recarga mediante el motor de gasolina de 2.5 litros que desarrolla de forma combinada hasta 190 caballos de potencia.
Este vehículo se convierte en el primer Kuga que podrá combinar un sistema de propulsión electrificado con la tecnología de tracción integral AWD (opcional) de Ford.
"Cada uno de los modelos de la gama electrificada del Kuga conlleva unas ventajas únicas. En el caso del nuevo Kuga híbrido, este ofrece eficiencia en el consumo de combustible y un rango de autonomía capaz de plantar cara a los motores diésel, la confianza adicional que supone la tracción integral inteligente AWD y un modo de conducción eléctrico puro, sin necesidad de usar enchufes para recargarlo", ha asegurado el vicepresidente de Marketing, Ventas y Servicios de Ford en Europa, Roelant de Waard.
El nuevo Kuga híbrido es uno de los 17 modelos electrificados que Ford lanzará en Europa antes de finales del próximo año y su producción está ya en marcha en la planta española de Almussafes, en Valencia. También los paquetes de baterías de iones de litio se ensamblarán allí, lo que ha supuesto una inversión de 24 millones de euros.
La firma del óvalo señaló que la versión híbrida de este SUV permite a la compañía completar "la gama más electrificada jamás ofrecida por Ford para un modelo" y se une a las variantes Plug-In Hybrid (híbrido enchufable) y EcoBlue Hybrid (micro-híbrido), así como a las motorizaciones de gasolina y diésel.
