El Ford Mustang Mach-E no llegó al mercado exento de polémica, pues su propio nombre ya apuntaba en tal dirección. Sin embargo, sólo bastaron unas pocas pruebas para percatarse de lo que es capaz este coche, el cual es realmente digno de su denominación.
Después de casi un lustro en el mercado, el Ford Mustang Mach-E se ha posicionado como uno de los coches eléctricos más mirados para aquellos que busquen prestaciones sin renunciar a la practicidad propia de un SUV. Aquí anallizamos todos y cada uno de los puntos fuertes de este modelo que ha conseguido enamorar a muchos clientes potenciales.
Ficha técnica del Ford Mustang Mach-E (versión 2024)
| Tipo de vehículo | SUV |
| Dimensiones | 4.712 x 1.881 x 1.597 mm |
| Peso | 2.179 kg |
| Motor eléctrico y batería | 269 CV /430 Nm 72,6 kWh / iones de litio |
| Transmisión | Automático |
| Potencia total/par | 269 CV /430 Nm |
| Consumo WLTP | 17,8 kWh/100 km |
| Etiqueta DGT | Cero |
| Aceleración | 7,3 seg |
| Emisiones | 0 gr/km |
| Autonomía WLTP | 470 km |
| Maletero | 402 litros |
| Ayudas a la conducción (ADAS) | Ford Co-Pilot 360 Cámaras 360º Sensores de aparcamiento Asistente de frenada de emergencia Detector de señales |
| Infoentretenimiento | Instrumentación: 10,2 pulgadas Multimedia: 15,5 pulgadas Apple CarPlay / Android Auto |
| Precio | Desde 54.045 euros |
Precio del Ford Mustang Mach-E (versión 2024)
El Ford Mustang Mach-E es el coche eléctrico más elitista que la marca ofrece a día de hoy en su catálogo. Este cuenta con un precio de partida de 54.045 euros en España, sin incluir ayudas o descuentos. Por tal montante, el fabricante norteamericano ofrece el acabado de acceso, aunque de por sí bastante bien equipado. Este incluye volante calefactado, asientos delanteros con calefacción y regulaciones electrónicas, llantas de 19 pulgadas, sensores y cámaras 360 grados y pantalla central de 15,5 pulgadas.
Un paso por encima se sitúa el acabado bautizado como ‘Premium’. Este lleva un paso más allá al modelo de acceso e incluye (además de todo lo mencionado), unas llantas específicas de 19 pulgadas, portón trasero electrónico, iluminación ambiental LED y sistema de sonido premium B&O.
Por último, como joya de la corona dentro de la gama del Mach-E se encuentra la versión GT. Al igual que en el Mustang de gasolina, esta es la versión más enfocada en las prestaciones y la deportividad. Además de una estética diferenciada, también incluye llantas de 20 pulgadas, insignias GT y la función BlueCruise de prueba durante 90 días. Su precio de partida es de 81.428 euros.
Motor y consumo
La versión más accesible del Ford Mustang Mach-E es capaz de homologar una autonomía de hasta 470 kilómetros y un consumo medio energético de 17,8 kWh/100 km. Este inserta un único motor eléctrico sobre el eje trasero y que entrega un total de 268 CV, lo que le permite ejecutar el 0 a 100 km/h en 6,7 segundos.
Por otro lado, el acabado siguiente (Premium) permite escoger entre tres opciones mecánicas por sí mismo: Estándar AWD, Extendido RWD y Extendido AWD. Estas cuentan con una arquitectura de uno o dos motores eléctricos, dependiendo de si es tracción trasera o total, así como con una autonomía homologada de 435, 600 y 550 kilómetros, respectivamente.
Por último, la cabeza de lista, la opción GT, cuenta con una única alternativa mecánica con 487 CV y una aceleración hasta los 100 km/h en sólo 3,5 segundos. Su autonomía, sin embargo, se ve lastrada por esa puesta a punto más enfocada en la deportividad y cuenta con una homologación de 515 kilómetros.
Medidas del Ford Mustang Mach-E (versión 2024)
El Ford Mustang Mach-E es, además del coche eléctrico más elitista de la marca norteamericana, el que cuenta con unas medidas más generosas. Este no es un coche especialmente pequeño, pues presenta una longitud de 4.712 mm y una distancia entre ejes muy próxima a los 3 metros. Esto genera un habitáculo espacioso para todos sus ocupantes.
De la misma manera, el SUV eléctrico presenta una anchura de 1.881 mm y una altura de 1.597 mm. Su peso, en la versión más accesible del catálogo, es de 2.179 kilos. Estas medidas y prestaciones lo hacen ser un coche ideal para largos viajes, aunque también, por supuesto, es un coche idóneo para los desplazamientos diarios.
Interior
El interior del Ford Mustang Mach-E cuenta con materiales de buena calidad y unos ensamblajes pensados para durar. Llama la atención, especialmente sobre el salpicadero, del material textil que cubre la superficie. Bajo este se encuentra un altavoz de alta calidad firmado por B&O, algo que le da también un aspecto muy llamativo.
Sin salir del salpicadero, tras el volante se ubica una pantalla que hace las veces de instrumentación digital con 10,2 pulgadas en formato panorámico. En el centro del conjunto se instala el panel multimedia vertical con 15,5 pulgadas de tamaño. Su fluidez es elevada y su simpleza de uso es mayor de la que cabría esperar. También ofrece conexiones móviles vía Apple CarPlay y Android Auto.
En el resto de apartados, el Ford Mustang Mach-E es un coche bastante cómodo y espacioso para todos sus ocupantes. Los que se acomoden en la primera fila contarán con regulaciones electrónicas y un generoso número de huecos portaobjetos. Los de la segunda fila también obtendrán lo propio, aunque el espacio para la cabeza se verá tímidamente mermado por la propia forma del vehículo. No obstante, personas de hasta 1,90 metros podrán viajar cómodamente aquí.
Maletero del Ford Mustang Mach-E (versión 2024)
El Ford Mustang Mach-E, a diferencia de sus ‘hermanos’ de gama, como son el Explorer y el Capri eléctricos, sí incluye un maletero secundario bajo el capó delantero. Este se utiliza principalmente para guardar los cables de carga o pequeños objetos. Su capacidad es de 81 litros y presenta unos separadores donde poder dividir cargas.
Por otro lado, el maletero principal (trasero) ofrece 402 litros de volumen en un espacio bastante cuadrado y con un generoso portón de acceso, lo que incrementa su practicidad en el día a día. En caso de precisar aún más espacio, la segunda fila de asientos se puede abatir para alcanzar así un máximo de 1.420 litros.
Opiniones
El Ford Mustang Mach-E puede llegar a ser el coche eléctrico ideal para quien busque distinción, prestaciones y una puesta a punto deportiva pero sin renunciar a la practicidad de un SUV para las actividades cotidianas. Ser un coche firmado por el caballo galopante indica que su deportividad es alta.
