No nos hemos centrado en ninguna categoría en cuestión: este artículo trata de mostrar que aquí se hacen muy buenas bicicletas eléctricas, y no solo de las tres o cuatro marcas que casi siempre nos vienen a la mente así de primeras.
Y es que es muy habitual fijarnos en lo que se hace en otros países, menospreciando, en ocasiones, lo que tenemos aquí dentro. Y no es algo exclusivo del ciclismo.... Además, y quizás por ese pequeño hándicap que tienen las bicicletas salidas de marcas españolas, los fabricantes se afanan en realizar bicicletas de gran calidad a precios más ajustados que los que ofrecen otras marcas de fuera.
Hemos hecho esta selección de 10 bicicletas eléctricas que son las más exclusivas de cada marca, dejando a las claras que aquí también se hacen muy buenas bicicletas eléctricas.
Berria Stratos XX (en oferta por 10.999 euros)
Actualmente este modelo de montaña tiene una oferta: 10.999 euros contra los 12.499 euros del precio de tarifa. Por este monto la Stratos XX es una de las bicicletas eléctricas de montaña más exclusivas del momento. Empecemos la lista de características exclusivas por el motor, un Sram Powertrain que ofrece nada menos que 90 Nm de par motor y la función de cambio automático, algo que no todos los modelos del mercado poseen.
También instala una capaz batería, la Sram de 720 Wh. Su transmisión, lo más de lo más en el mercado, la Sram XX AXS T-Type de accionamiento electrónico y muy cuidados acabados.
El cuadro está completamente realizado en fibra de carbono y responde a una concepción endurera, con largos recorridos de suspensión (160 mm delante y detrás) y ruedas tipo mullet (29'' delante y 27,5'' detrás).
Las suspensiones son casi de otra galaxia: los componentes que monta (horquilla RockShoxZEB Ultimate y amortiguador RockShox VIVID Ultimate) poseen la tecnología de accionamiento electrónico y automático Flight Attendant, por lo que van adaptándose a las necesidades sin que tengamos que manipularlas. Hablando de accionamiento eñectrónico, incluso la tija telescópica montada, una RockShox Reverb AXS, tiene ese funcionamiento. Más información en: Berria Stratos XX
BH iAerolight PRO 1.9 (10.999 euros)
Este modelo de carretera destaca por su concepción aero: el cuadro, realizado en fibra de carbono, ofrece unas líneas decididamente aerodinámicas. Su motor, un BHZ by SEG es de lo más exclusivo del mercado, con una concepción 'light' de sutil entrrega de potencia. Su dimensiones compactas lo hacen ser ligero (2,1 kg), aunque sus registros no son bajos: tiene un par motor de 65 Nm.
La transmisión corre a cargo de Shimano, concretamente la electrónica más exclusiva que tiene, la Dura-Ace Di2 de 12 velocidades. Para alimentar al motor, se monta una batería de 420 Wh que puede ser complementada por un Range Extender X-Pro de 180 Wh. La autonomía parte puede llegar a los 130 km en el mejor de los casos, la cual puede aumentarse en otros 55 km del Range Extender.
Otros detalles exclusivos: para ahondar en su comportamiento Aero, instala unas ruedas en fibra de carbono BH Evo C50 Carbon TR con un perfil de 50 mm. Los neumáticos, por su parte, son de 28 mm de anchura (Hutchinson Fusion 5 700X28). Un manillar integrado en fibra de carbono BH Aero ACR luce en lo más alto, complementado con una tija en el mismo material y del mismo fabricante.
Tanta exclusividad (y ligereza) en los materiales deja un precio de 10.999 euros y un peso de solo 11,8 kg. Más información en: BH iAerolight PRO 1.9
Conor E-Volcano Ultegra (6.899 euros)
Otro modelo más de carretera: este E-Volcano de Conor tiene una gran relación calidad-precio. Su cuadro está confeccionado en fibra de carbono Toray de grandes acabados, con un diseño bastante clásico pero que se adorma con elementos más aero como su compacto triángulo trasero.
El motor es suminstrado por Mahle, siendo el elegido el más exclusivo (y más potente) X20 de 55 Nm de par motor. La batería, por su parte, es la iX3 de 350 Wh, de las más capaces de la marca alemana y que, dado el planteamiento de esta bicicleta, permitirá autonomías muy altas. Opcionalmente el Range Extender e185 (de 185 Wh) está disponible.
Los componentes seleccionados tienen una buena relación calidad-precio: no se ha escogido lo más exclusivo pero, de esa manera, esta E-Volcano tiene un precio muy competitivo.
Por ejemplo, la transmisión es electrónica, concretamente la Ultegra Di2 de Shimano. Las ruedas, por su parte, las firma una gran marca como es Protoype, siendo el modelo Road Xtype realizado en fibra de carbono.
Otros componentes los suminstran marcas de renombre, como el sillín (Selle Italia Aspide) o los neumáticos (Vittoria Rubino Pro 700x30). Más información en: Conor E-Volcano Ultegra
Mendiz EX41.04 (6.850 euros)
La firma vasca tiene en esta EX41 una de las bicicletas más especiales al ser de las pocas que incorporan el potente motor Polini EP3+: ofrece 90 Nm de par motor y picos de potencia de hasta 600 W. La batería que lo alimenta es la nueva de 880 Wh de Polini, por lo que la alta autonomía está más que asegurada.
El cuadro se ha realizado íntegramente en fibra de carbono, intentando minimizar el alto peso del grupo motor-batería (estiman unos 7,3 kg). Este cuadro ofrece un planteamiento de Allmountain al contar con unas suspensiones que ofrecen 150 mm de recorrido. Su geometría no es excesivamente lanzada, con y lleva unas ruedas mullet (29'' delante y 27,5'') para imprimir estabilidad bajando y reactividad en curvas.
Lo particular de Mendiz es que desde la propia web podemos personalizar diferentes componentes del modelo EX41 dentro de 4 packs predeterminados. Desde un precio base de 6.090 euros, hemos escogido el pack EX41.04 (6.850 euros) que monta suspensiones Fox en acabado Performance, con la imponente horquilla 36 y el amortiguador DPS.
Los frenos son los Shimano MT520 de 4 pistones aunque, por 150 euros más, nos instalan los más que recomendables XT. Las ruedas, por su parte, son unas DT Swiss H 1900 en aluminio de gran calidad y contrastada durabilidad. Más información en: Mendiz EX41
Megamo Native 01 (en oferta por 8.750 euros)
Otro modelo que está de oferta: su precio de tarifa (12.499 euros) tiene una rebaja del 30%. La Megamo Native 01 es una bicicleta Allmountain de concepción 'light', con un cuadro realizado en su totalidad en fibra de carbono. Recorridos de 150 mm en ambos ejes, ruedas de 29 pulgadas y una geometría no excesivamente lanzada (dirección a 65,5º) hacen que no se la pueda catalogar de bicicleta de enduro.
El motor, por su parte, es el ligero y silencioso TQ HPR50 (50 Nm). Esta unidad, como todos los de enfoque 'light', aportan potencia complementando a la desplegada por el usuario, lo que hace que la entrega de la misma sea muy natural. La batería es la TQ de 360 Wh, existiendo la posibilidad de instalar un pequeño Range Extender de 160 Wh.
Hay que reconocer que la oferta actual es muy apetecible, ya que el equipamiento es de mucha calidad. Por ejemplo, en cuanto a las suspensiones, esta Native 01 monta elementos Fox Factory (horquilla 36 y amortiguador Float X). La transmisión, la más cara y exclusiva de Sram: la electrónica XX AXS T-Type, con bielas Praxis en fibra de carbono.
Ruedas RaceFace Next-R en fibra de carbono, manillar y potencia en carbono firmados también por RaceFace, tija telescópica Fox Transfer Factory, en fin, que componentes exclusivos no le faltan a la Megamo Native 01. Más información en: Megamo Native 01
MMR Kaizen 00 (9.499 euros)
Los asturianos tienen en este modelo trail 'light' su montura eléctrica más exclusiva. El cuadro está impecablemente realizado en fibra de carbono, ofreciendo unos recorridos de suspension de 140 mm en cada eje y ruedas de 29''. La calidad de componentes de este acabado 00 deja un peso de 16,7 kg, una excelente cifra teniendo en cuenta el tipo de bicicleta que es.
Para motorizar a la Kaizen se han decantado por la unidad 'light' que tiene Bosch en catálogo: el Performance Line SX que llega a entregar 55 Nm de par y un aporte máximo a la pedaldad del 340 %. La batería, por su parte, es la PowerTube de 400 Wh que, como ya es norma, se puede complementar con un Range Extender de la misma marca y 250 Wh.
Esta Kaizen 00 luce orgullosa gracias a sus cuidados componentes: destacan las siempre bonitas suspensiones Fox en acabado Factory (horquilla 34 y amortiguador Float). La transmisión también es de lo mejor del mercado: una electrónica de Sram en el acabado más exlcusivo XX AXS SL (Super Light) T-Type es la escogida.
Pero aún hay más: los frenos son unos Sram Level Ultimate Stealth y las ruedas, unas DT Swiss HXC 1501 de fibra de carbono. Más información en: MMR Kaizen 00
Mondraker Neat Unlimited Gulf Edition (13.999 euros)
Una bicicleta eléctrica de Enduro, de concepción 'light' no es lo que más abunda en el mercado. Pero, si además reducimos la búsqueda a ediciones limitadas, pocas monturas existen como esta Mondraker Neat Unlimited Gulf Edition (se fabricarán 50 unidades).
Su cuadro, lógicamente, es de fibra de carbono y ha sido decorado con los colores de coches de carreras patrocinados por esta marca de lubricantes. Su concepción de Enduro se deja ver en el recorrido de las suspensiones (160 mm delante y 150 mm detrás) y por la geometría de su cuadro (dirección lanzada a nada menos que 64,5º).
El motor es el compacto TQ HPR50 (50 Nm) de corte light que se ve complementado con una batería de 360 Wh de capacidad. En el tubo superior se ha integrado con estilo un display de la misma marca.
Los componentes son muy exclusivos, como las suspensiones Fox Factory (con una espectacular horquilla 36 Flot decorada con los colores de la bicicleta y un amortiguador Float X), la transmisión Sram XX AXS T-Type de accionamiento electrónico o las bonittas ruedas Mavic E-CrossMax Carbon XL R de fibra de carbono. Más información en: Mondraker Neat Unlimited Gulf
Orbea Wild M-LTD (11.999 euros)
Orbea también tiene la Rise por ese precio pero nos decantamos por la Wild ya que ha sido la última en llegar. La Orbea Wild M-LTD es la bicicleta eléctrica de Enduro de la marca de Mallabia, con un cuadro de fibra de carbono recién revisado (es modelo nuevo para 2025) y unas suspensiones de nada menos que 170 mm en cada eje, una gran cifra, sobre todo detrás, ya que la rueda es de 29''.
El motor es el nuevo Bosch Performance Line CX Gen 5 que ofrece 85 Nm de par y picos de potencia de hasta 600 W. Lo más interesante de la última versión de este motor es que el funcionamiento se ha dulcificado, aunque, sin embargo, la entrega de potencia es ahora más contundente. La Wild viene con una batería PowerTube de Bosch de 600 Wh, con la posibilidad de montar como opción un Range Extender PowerMore de 250 Wh. También es posible que de fábrica salga con la Bosch PowerTube de 750 Wh en lugar de la de 600 Wh.
La parte ciclo del acabado M-Ltd es soberbia: nos encontramos con unas suspensiones firmadas por Fox, instalando delante una poderosa horquilla 38 Factory con el cartucho GripX. Detrás, el elegido es un X2 Factory. Como decíamos, el recorrido es de 170 mm en ambos ejes. La transmisión también es de lo más exclusivo, siendo la elegida una Sram XX AXS T-Type de accionamiento electrónico.
Las ruedas están firmadas por Oquo y son de fibra de carbono (MC32 LTD), así como el manillar (OC Mountain Control MC10) y las bielas (Sram XX). Más información en: Orbea Wild M-LTD
Unno Mith Factory (14.995 euros)
La Mith Factory es una de las bicicletas más exclusivas. Por un lado, por el diseño transgresor de un cuadro de fibra de carbono que trata de acercar todo el peso posible al centro de gravedad y tener de esa manera una bicicleta eléctrica con un comportamiento muy natural. Su enfoque es de Enduro y para ello los recorridos de suspensión se han ido a los 170 mm delante y a los 160 detrás. Además, su concepción de ruedas 'mullet' ayudarán a tener un vivo comportamiento. Destaca la integración del display Bosch Kiox 300 en el propio cuadro.
Por otro lado, esta Unno Mith es muy exclusiva por montar un más que exclusivo motor: hablamos del Bosch Performance Line CX de cuarta generación pero en su variante Race, la destinada a la competición que tiene unas elevadas prestaciones y una de las mejores respuestas ante las insinuaciones del ciclista. La batería que se instala es la PowerTube de 750 Wh.
Los componentes son realmente exquisitos, algo lógico en una bicicleta de este precio. La transmisión es la electrónica Sram XX AXS T-Type que se complementa con la tija telescópica de también accionamiento electrónico, la RockShox Reverb AXS. Los frenos son los más que efectivos Formula Cura 4 y los periféricos son espectaculares: destaca de todos ellos el manillar, una preciosa unidad en fibra de carbono que integra la potencia (es un Deux Enduro Carbon).
Las ruedas, cómo no, son en carbono y las firma DT Swiss: hablamos de las polivalentes HXC1501 Spline. Por último, destacar el imponente set de suspensiones firmado por Fox, con una gran horquilla 38 Factory y un amosrtiguador X2 Factory. Más información en: Unno Mith Factory
Vitoria Super Ride+ Polini Carretera 105 Di2 (6.219 euros)
La marca albaceteña ha realizado un gran esfuerzo con su bicicleta eléctrica más exclusiva: por 6.219 euros tenemos una bicicleta de carretera, con un cuidado cuadro realizado en fibra de carbono que integra uno de los grupos motrices más exclusivos y potentes del momento.
Y es que Polini se está dejando ver menos de lo esperado, por lo que las monturas que se han decantado por el fabricante italiano poseen cierto halo de exclusividad. La Vitoria Suepr Ride+ monta el motor Polini EP3+ EVO de 75 Nm, una alta potencia para la previsible utilización de una bicicleta eléctrica de carretera. La batería, por su parte, ofrece 500 Wh de capacidad que proveerá de una más que aceptable autonomía; y es que, según Vitoria, en el mejor de los casos hablamos de hasta 220 km.
Destacamos la instalación de un completo display informativo en el manillar, algo que en las ebikes de carreretra suele brillar por su ausencia. Para mantener el precio a raya sin perder prestaciones, se ha optado por la versión más económica que existe en el catálogo de Shimano en cuanto a transmisiones electrónicas: vemos en esta Super Ride+ una 105 Di2 de 12 velocidades, con bielas FSA de aluminio. FSA también se encarga del cockpit, un ACR.
De aluminio también son las ruedas, también firmadas por una gran marca: Fulcrum se encarga de proveer las Racing 900 TR. Más información en: Vitoria Super Ride+ Polini Carratera 105 Di2