Ha estado a punto de entrar en bancarrota pero ahora anuncia que quiere ser la “Toyota de los coches eléctricos”

Faraday Future es una marca que ha estado cercana a la bancarrota en numerosas ocasiones. Sin embargo, ahora anuncian la llegada de nuevos coches eléctricos para salir del atolladero.

Faraday X llegará al mercado en 2025 con dos coches eléctricos 'baratos'.
Faraday X llegará al mercado en 2025 con dos coches eléctricos 'baratos'.
23/09/2024 10:00
Actualizado a 23/09/2024 10:00

Faraday Future no es una marca que lo haya tenido especialmente fácil en los últimos años. Sus idas y venidas han sido bastante numerosas, tanto que ha estado a punto de entrar en bancarrota varias ocasiones. Sin embargo, la cúpula de la marca no quiere dejar caer a su compañía y por ello acaba de anunciar la aparición de una nueva firma, a la que han llamado Faraday X (FX por sus siglas). Bajo esta nueva firma, la cúpula de FX tiene un objetivo en mente: convertirse en la “Toyota de la era de los coches eléctricos con inteligencia artificial”. 

Con esta premisa tan alentadora, la compañía de vehículos eléctricos ha anunciado la llegada de dos nuevos coches eléctricos baratos. Estos se llamarán FX 5 y FX 6 y sus precios serán de entre 20.000 y 30.000 dólares, así como entre 30.000 y 50.000 dólares, respectivamente. 

YT Jia fundador faraday
YT Jia, fundador de Faraday Future, ha anunciado la llegada del FX 5 y FX 6.

Faraday X llega con un nuevo propósito vital

Faraday espera comenzar con la producción de estos dos vehículos eléctricos ‘accesibles’ desde el próximo año 2025. Sin embargo, hay que recordar que esta ha sido una marca que no lo ha pasado bien sobre la producción de sus anteriores modelos eléctricos. Concretamente, del FF 91 tan sólo han podido entregar unas pocas unidades desde que comenzase a ofrecerse. El valor que tuvo la primera unidad adjudicada fue de 309.000 dólares.

Con FX esperan cambiar por completo esta historia, aunque han admitido que su posible éxito está “sujeto a la obtención de la financiación necesaria” para ello. Son muchos los que apuntan que esta es una nueva marca que ya ‘ha nacido muerta’, pues los grandes débidos que tiene la compañía por el desarrollo del FF 91 aún siguen vigentes y, por ende, no tienen fondos suficientes para el lanzamiento de estas nuevas alternativas ‘baratas’.

Es conocido que la compañía cuenta con relaciones con cuatro suministradores de componentes en China. Según aseguran, “hemos firmado ya dos acuerdos estratéticos y dos memorandos de entendimiento, y estamos trabajando para finalizar acuerdos definitivos con cada uno para promover plenamente el AIEV [coche eléctrico con inteligencia artificial] de rango extendido”.

faraday future 2
Faraday Future busca de esta manera un nuevo futuro para la compañía.

La compañía no ha dado demasiados detalles sobre los FX 5 y FX 6. No obstante, sí ha confirmado que el primero de ellos será un “AIEV deportivo de gran espacio” y que este está pensado para “todas las personas trabajadoras, ayudándolas a equilibrar el trabajo y la vida cotidiana”. El FX 6, por su parte, afirman que será “un AIEV de lujo extragrande para toda la familia”. Tampoco han especificado ningún dato concreto sobre su posible mecánica eléctrica. 

Pese a estas afirmaciones, lo cierto es que la marca aún no tiene el diseño de sus futuros modelos baratos, pues la empresa ha anunciado planes para un concurso de diseño, tanto de estos, como de su futuro logotipo ‘FX’. Sin embargo, las credenciales de la compañía parecen no ser ya suficientes para convencer a sus inversores, pues sus acciones bajaron hasta un 8% en el momento de anunciar estos nuevos movimientos. ¿Será esta la ansiada salvación de Faraday Future? El tiempo lo dirá.

Sobre la firma
foto Alberto Perez
Alberto Pérez

Redactor en Híbridos y Eléctricos desde 2021, cubriendo la actualidad del sector de los vehículos eléctricos y la movilidad sostenible. Fotógrafo profesional con experiencia en cualquier vertiente de la producción audiovisual. Técnico en Audiovisuales y Máster en Periodismo y Comunicación Digital por la Universidad Autónoma de Barcelona.