Los pequeños urbanos que ofrecen versiones híbridas libran una batalla constante en el mercado del automóvil. Y el protagonista de estas líneas no sólo es uno de los más equilibrados de la categoría, sino que ahora también es el más barato en los concesionarios españoles.
Por supuesto, cada uno tiene sus necesidades particulares en cuanto a movilidad se refiere pero las cifras de ventas de marzo demuestran que el modelo que te presentamos cumple con lo que buscan los conductores españoles.
Es uno de los coches más vendidos en nuestro país
Y es que el Toyota Yaris ha cerrado el mes como el tercer coche más matriculado de España, gracias a un total de 2.317 matriculaciones y sólo por detrás del Nissan Qashqai y del Dacia Sandero.
Además, el pequeño nipón, así como el Toyota Corolla, son en buena parte responsables de que Toyota haya cerrado provisionalmente como la marca más vendida en nuestro país. Y el tirón del Yaris hace pensar que muy pronto veremos al urbano en el top 10 del ranking de ventas acumuladas, cosa que todavía no ocurre.
Una de las mejores opciones que encontramos en la gama del Toyota Yaris es su versión híbrida pura o HEV, ya que hace posible toparse con un vehículo muy equilibrado en cuando a potencia, maletero, precio y consumos, aspectos muy importantes a la hora de decidirse por una compra u otra.
Cualidades del Toyota Yaris híbrido
No es de extrañar que esto haga posible que el japonés mejore las ventas de sus rivales, entre los que podemos destacar el Renault Clio o el Mazda2, que se ofertan con mecánicas híbridas similares. Sin ser ni el más económico ni el que menos gasolina gasta ni el que anuncia el mayor maletero, ha conseguido quedar mejor posicionado que el resto de modelos de su categoría.
El Yaris híbrido pertenece a la categoría de coches urbanos, y su territorio preferido es la ciudad. Es ahí donde se desenvuelve con soltura con sus 3,94 metros de largo, que todavía dan para un nada despreciable maletero de 270 litros.
La versión híbrida de acceso del urbanita japonés se denomina 120H y rinde una potencia total de 116 CV, en un esquema mecánico electrificado en el que el papel de protagonista lo tiene el motor de gasolina de tres cilindros y 1,5 litros.
Gracias al sistema híbrido, logra un consumo en ciclo mixto de 3,9 litros por cada 100 kilómetros, cifra que puede mejorar durante la circulación por ciudad. Algo más gastón, pero también más potente, es el Toyota Yaris 130H, que eleva la potencia del esquema mecánico híbrido hasta los 130 CV.
El precio al que se puede acceder al Yaris Electric Hybrid de Toyota ahora mismo es de 21.925 euros, importe que corresponde al acabado Active Plus, con pantalla de 9 pulgadas para el sistema de infoentrenimiento, climatizador automático y espejo retrovisor electrocromático de serie.
