Honda es muy consciente que necesita reforzar su posición eléctrica de cara al futuro. Los japoneses han aprovechado el marco tecnológico del CES de Las Vegas para lanzar importantes novedades. Ninguna de ellas comercial, pero lo suficientemente valiosas como para demostrar un giro en la estrategia de la compañía. El cambio del logo sólo es una muestra de ese nuevo rumbo. Los de Minato preparan una nueva hornada de vehículos eléctricos que serán lanzados al mundo en 2026. Sus dos prototipos nos adelantan las líneas de esos futuros coches de producción y, si piensas que son demasiado conceptuales, puede que te lleves una sorpresa.
La capital del Estado de Nevada ha reunido un año más a la flor y nata del sector tecnológico. Desde la explosión del coche eléctrico, los fabricantes de automóviles han visto en la feria un excelente escaparate para presentar no sólo tecnologías, sino también prototipos y vehículos de producción. Si bien este año la actividad ha sido menos intensa, Honda no ha dejado pasar la ocasión para anunciar su nueva etapa. Una etapa que dejará atrás todo rastro de contaminación. Los japoneses quieren ser totalmente neutros en 2050, pero, antes de esa fecha, en 2040 esperan “aumentar la relación de ventas de vehículos eléctricos (EV) y vehículos eléctricos con pila de combustible (FCEV) al 100% en todo el mundo”.
Coches aerodinámicos, ligeros y con carga ultrarrápida
Efectivamente, Honda no lo apuesta todo al coche eléctrico, pero sí gran parte de su futuro. Para ello, acaba de presentar la Serie Honda 0. Toda una familia de productos que en un futuro próximo inundará el mercado con cinco pilares fundamentales: diseño artístico, conducción autónoma (nivel 3), habitabilidad, placer de conducción y prestaciones eléctricas.
En cuanto al diseño, las dos primeras unidades presentadas en Las Vegas, nos dan un adelanto de ese supuesto estilo artístico al que Honda hace referencia. Desde la compañía aseguran que son prototipos muy próximos a su estado definitivo, al 90% según fuentes de la compañía.
Cada uno aportará un punto de vista diferente. El Honda Space Hub muestra el lado más familiar del concepto. Los japoneses se decantarán, tal y como hacen ahora, por el mercado SUV, aunque no se limitarán a él. La muestra más evidente es el Honda Saloon Concept. Su diseño ha causado un gran impacto, aunque hace unas semanas recibimos un primer adelanto. La berlina explorará nuevos límites para la aerodinámica y, de llevarse a término el diseño, podríamos estar ante uno de los coches más espectaculares, que no bonitos, del mundo. Habrá que esperar al 2026 para saber si finalmente los japoneses se han atrevido con semejante lanzamiento, aunque no sería la primera vez que nos sorprenden.
En cuanto a prestaciones, desde Minato ya han asegurado que están trabajando en una nueva generación de propulsores y mecánicas. Los modelos de la Serie Honda 0 equiparán ejes eléctricos (motor, inversor y caja de cambios) de gran eficiencia, baterías ligeras de alta densidad y un gran rendimiento.
Para la carga, los ingenieros aseguran reducir al mínimo los tiempos de espera, pudiendo pasar del 15% al 80% de la carga en apenas 10 ó 15 minutos. A pesar de esta alta tasa de recuperación, Honda quiere ofrecer la máxima garantía para sus baterías, asegurando una pérdida máxima del 10% en los 10 primeros años.
