Mercedes-Benz, al igual que otros muchos fabricantes históricos europeos, están replanteándose cómo será su futuro más inmediato. La compañía alemana aspiraba a contar en 2025 con una cuota de ventas del 50% para coches exclusivamente eléctricos. Sin embargo, esta idea está realmente lejos de hacerse realidad. Por ello han retrasado este proyecto en cinco años.
Este retraso en la llegada de la electrificación plena a la compañía se ha dado con toda la lógica, ya que los coches eléctricos no están recibiendo la atención que todos auguraban hace sólo unos pocos años. Pese a ello, hay numerosos responsables dentro de las marcas con opiniones muy diversas; desde los que creen que lo mejor es ‘abandonar’ la electrificación hasta los que abogan por seguir apostando fuertemente por ella. Las opiniones son muy variopintas.
Buen ejemplo de ello es Markus Schäfer, director de Tecnología de Mercedes-Benz. Este directivo, tras el comunicado de la nueva hoja de ruta de la marca, no fue muy positivo al respecto, ya que él apuesta por continuar con los planes estipulados hasta ahora y poner a la electrificación ante cualquier posible desarrollo de nuevo motor de combustión.
El jefe de Tecnología de Mercedes es plenamente partidario de la electrificación
Concretamente, el responsable tecnológico de la firma, aseguró en una entrevista al medio Autocar lo siguiente: “Estamos pensando en un mundo mecánico, con motores de combustión, sobre un mundo eléctrico, digital y autónomo. Hay que hacer el cambio definitivamente. Esto está sucediendo a diferentes velocidades y está impulsando regulaciones. En Mercedes queremos tener una normativa flexible, pero no existe”.
Ante esto, Schäfer continuó: “El objetivo final lo tenemos claro: es el coche eléctrico, porque es la forma más eficiente de convertir energía en movimiento y también es una gran herramienta para reducir las emisiones de carbono. Pero no hay que obligar al cliente. Hay que convencerle de que un coche eléctrico es una buena opción porque es un vehículo deseable, porque tiene una gran estética, porque es emotivo y porque hay una justificación comercial”.
El próximo gran paso de Mercedes llegará al mercado antes de que concluya el presente 2025. Será de la mano del nuevo CLA eléctrico. Este esperado modelo hará uso de la nueva plataforma MMA para coches ‘cero emisiones’ y estará enfocado en la máxima eficiencia de sus motores. Esto, según Schäfer, le dará “una gran ventaja económica”. Según los primeros datos, su consumo rondará apenas 12 kWh/100 km, por lo que su autonomía debería situarse por encima de los 750 km.