Kia prepara toda una oleada de modelos totalmente eléctricos dominados por un factor común: su nomenclatura ‘EV’, indicativo de que pertenecen a la familia más avanzada en términos de electrificación dentro de la compañía. Durante el ‘Kia EV Day’, la marca ha dado a conocer algunos de sus modelos futuros, como el EV3, el SUV eléctrico más accesible. Asimismo, en la gama eléctrica de Kia también habrá hueco para un sedán de formas muy particulares y que buscará rivalizar con modelos tan bien asentados en Europa como el Polestar 2, entre otros.
Desde Kia han afirmado que se sienten realmente orgullosos del futuro Kia EV4 bajo este comunicado: “Somos una marca que cambia y se adapta, y queremos asegurarnos de que los productos que ofrecemos sigan siendo relevantes. El EV4 nació bajo el objetivo de cambiar los paradigmas de la tipografía de las berlinas. No es ni una berlina verdadera ni un compacto”.
El primer sedán 100% eléctrico de Kia
El Kia EV4 se presenta como un modelo con una estética totalmente rompedora. Sus formas, a priori, pueden ser las de un sedán, aunque también contiene ciertos elementos propios de otros segmentos. En primer lugar, cuenta con una altura considerable, así como unas protecciones de plástico negro por la zona inferior del mismo, algo muy característico de los SUV o crossovers. Como segundo punto, su zaga no es la clásica de un sedán, ya que el pilar C se extiende hasta el final del coche, dando así la sensación de ser un modelo más cercano a los compactos.
En términos de diseño general, el Kia EV4 cuenta con el lenguaje estético de los nuevos modelos de la marca. En este aspecto cobran todo el protagonismo sus faros verticales y su firma lumínica LED. En el perfil destacan los puntos ya mencionados anteriormente, así como sus llantas de gran diámetro y diseño triangular.
La zaga del Kia EV4 es uno de los apartados más llamativos del conjunto en cuanto a diseño. Como ya hemos mencionado, el pilar C se extiende desde el techo hasta la propia finalización del modelo, que culmina en un pequeño alerón tipo ‘cola de pato’. Los grupos ópticos difieren de todo lo conocido hasta ahora en los modelos ‘EV’, ya que son más pequeño que los que presentan sus hermanos de gama. Estos se ubican desde un musculoso paso de rueda hasta la trasera del EV4. Esta zona también presenta elementos como un pequeño difusor, una moldura en plástico negro o el emblema de Kia coronando el conjunto.
Su habitáculo cuenta con elementos compartidos con el ya presentado Kia EV3. El minimalismo se cobra todo el sentido en este espacio donde predomina únicamente el volante de formas rectangulares y el gran panel panorámico sobre el salpicadero. Este último cuenta con las funciones de instrumentación e info-entretenimiento. Al mismo tiempo, todos los paneles están fabricados y forrados en materiales sostenibles y ecológicos. Todos los comandos del coche se llevarán a cabo mediante uso táctil de esta mencionada pantalla, ya que la ausencia de botones físicos es total.
Por el momento, no se conocen muchos detalles con respecto a su mecánica. Sí se espera que el coche esté montado sobre la plataforma E-GMP del Grupo Hyundai y su rango de potencia se sitúe desde los 200 CV hasta los más de 500 CV. La autonomía eléctrica, por su parte, debería rondar los 600 kilómetros. No obstante, como decimos, esto por ahora no son mas que rumores sin confirmación oficial. Su comercialización dará comienzo en el año 2026 aún a un precio por determinar.
