Lynk & Co, la marca del Grupo Geely ha presentado hoy en Milán (Italia) su primer vehículo 100% eléctrico para Europa -el Lynk & Co 01 sólo se ofrecía como híbrido enchufable-. Denominado 02, se trata de un todocamino compacto, de 4,46 metros de largo que ofrece un motor de 272 CV y 300 Nm de par unido a una batería de 66 kWh que le otorga una autonomía eléctrica de hasta 445 kilómetros.
En cuanto a sus prestaciones dinámicas, el Lynk & Co 02 alcanza una velocidad máxima de 180 km/h y acelera de 0 a 100 kilómetros en 5,5 segundos.
Con unos rasgos exteriores similares al de su antecesor, especialmente presentes en los dobles faros delanteros, el Lynk & Co, ofrece también un diseño futurista en su interior, con una instrumentación digital -con una pantalla personalizable de 10,4” a modo de cuadro de instrumentos- y una gran pantalla multimedia de 15,4 pulgadas.
La marca destaca su vocación tecnológica y, por ello, este Lynk & Co 02 ofrece de serie elementos como navegador, dos cargadores para smartphones o hasta cuatro modos de iluminación del habitáculo.
A la venta en dos versiones: Core y More
El Lynk & Co 02, cuyas ventas on-line comenzarán esta tarde, se ofrece en cuatro colores disponibles -rojo, gris, azul y blanco- todos ellos con techo en tono negro; y en dos versiones: Core y More.
Ambas variantes permiten cargar la batería a 150 kW, una vez conectado el coche a un punto de recarga de corriente continúa, cuando el vehículo se recargará del 10 al 80% en tan sólo 30 minutos.
Sin embargo, la primera de las versiones, la Core, cuenta con un cargador embarcado de 11 kWh y ofrece una autonomía máxima de 435 km. A su vez, la versión More incluye un cargador embarcado de 22 kWh, una parrilla delantera activa -que se cierra cuando no se requiere refrigeración del sistema eléctrico- y una bomba de calor para el habitáculo. Gracias a estas dos últimas características, alcanza una autonomía máxima de 445 kilómetros.
Como curiosidad cabe destacar que este modelo ha sido diseñado en el Centro de Estudio de la marca en Goteburgo, en Suecia. Pero su creación ha estado marcada por la inclusión en el proceso de las más de 6.000 sugerencias que recibieron los ingenieros de la marca de los propietarios de los Lynk & Co 01, que pudieron enviárselas a los técnicos mediante la app Co:lab, presente en el software del primer modelo que la marca trajo a Europa.
El Lynk & Co 02 se pone a la venta por lo que cuesta un Peugeot E-2008
Si por algo destaca el Lynk & Co 02 es por su precio. Y es que el segundo modelo de esta marca china ya se puede adquirir vía on-line desde 35.495 euros.
Hablamos siempre del precio de partida correspondiente a la versión Core. Y es que la versión More, con más equipamiento, tendrá un precio de partida de 39.495 euros.
Aún así, 35.495 euros se trata de una cifra sumamente competitiva. No en vano, es lo que cuesta, por ejemplo, un Peugeot E-208 Allure. Y es que, aunque hablamos de su acabado con mayor equipamiento, el coche francés se trata de un urbano de 4,0 metros, con un motor de 136 CV y una batería de 51 kWh con la que logra una autonomía eléctrica de 362 kilómetros.
