En los últimos meses, ha sido relativamente frecuente escuchar que las ventas de coches eléctricos se desaceleran. Normalmente estos comentarios proceden de algunos fabricantes que han tenido que revisar a la baja sus objetivos de ventas de vehículos eléctricos. Así pues, cabe preguntarse: ¿es verdad que se han frenado las ventas de coches eléctricos? ¿Cómo han ido las matriculaciones de eléctricos en España durante 2023?
Pese a las quejas o rebajas de objetivos de algunos fabricantes, la situación macro es bastante clara. Las matriculaciones de coches eléctricos siguen creciendo a buen ritmo, tanto a nivel mundial como en España, un mercado donde es bien sabido que la penetración del vehículo eléctrico aún es inferior a otros países de nuestro entorno.
Las matriculaciones de eléctricos subieron un 73% en 2023
Las matriculaciones de coches enchufables (eléctricos puros más híbridos enchufables) cerraron 2023 con una subida del 47,2%, alcanzando las 116.590 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM).
La mayoría de ellos siguen siendo híbridos enchufables (62.169 unidades en 2023), pero los eléctricos puros están cada vez más cerca. El pasado 2023 se matricularon en nuestro país 54.421 turismos eléctricos nuevos, un 73,4% más que el año anterior. Un aumento importantísimo que habla por sí solo del crecimiento del mercado y echa por tierra el relato de la desaceleración. No sólo es una cifra elevada por sí misma, sino que más que duplica el crecimiento del año 2022 respecto al 2021 (+31,5%).
Un dato curioso e interesante es que las ventas de eléctricos se han duplicado en apenas dos años. El pasado 2023 se vendieron en España prácticamente el doble de coches eléctricos que en 2021, año en que se matricularon 27.676 coches eléctricos en nuestro país.
Para cerrar el año, en diciembre se matricularon más de 6.000 coches eléctricos nuevos, una cifra nunca vista en un solo mes en nuestro mercado. Concretamente, se registraron 6.024 coches de batería, un 68% más que el mismo mes del ejercicio anterior.
Aunque la cuota de turismos enchufables ha crecido dos puntos y medio en 2023, hasta alcanzar el 12,2%, se encuentra alrededor de ocho puntos por debajo de la media europea, por lo que AEDIVE y GANVAM insisten en "la necesidad de que la Administración ponga en marcha medidas aceleradoras para impulsar esta transición" hacia el vehículo eléctrico, entre ellos unos planes de ayuda más eficaces para superar la barrera del precio de adquisición y dinamizar la demanda.
El Tesla Model Y manda con autoridad
El coche eléctrico más vendido en España en 2023 fue el Tesla Model Y, con 6.808 matriculaciones y un 12,5% de cuota de mercado entre los coches eléctricos. Le siguió el Model 3, que con su reciente actualización ha experimentado un notable impulso en sus ventas y cerró el año con 6.084 matriculaciones.
Tras los dos modelos de Tesla, pero a bastante distancia, cerró el podio el MG4, con 3.089 unidades vendidas. Al modelo chino le siguieron el Fiat 500 eléctrico, con 2.047 matriculaciones, y el Dacia Spring que se ha quedado a las puertas de las 2.000 matriculaciones, registrando un total de 1.997.
Matriculaciones de otros tipos de vehículos eléctricos en 2023
Sumando todos los tipos de vehículos eléctricos, el año pasado se alcanzaron las 76.347 unidades vendidas. En este total hay que destacar las furgonetas eléctricas, cada vez más presentes en el reparto de última milla, con 6.642 matriculaciones (+75,5%), y los autobuses eléctricos, con 537 nuevas incorporaciones y un aumento del 262,8% interanual.
Asimismo, se matricularon 8.536 motocicletas eléctricas (-16,6%), 4.738 ciclomotores eléctricos (-8,9%), 1.068 cuadriciclos eléctricos (-0,6%), 250 quad/ATV/triciclos eléctricos, 23 vehículos industriales medios (+187,5%) y 132 vehículos industriales pesados (+53,5%).
Las matriculaciones conjuntas de vehículos eléctricos puros e híbridos enchufables de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) subieron un 38,6% en 2023, hasta alcanzar las 139.185 unidades.
