Los coches eléctricos se pueden cargar con la típica toma de corriente que todos tenemos en casa, pero no es lo recomendable. Si te haces con un vehículo de este tipo, lo ideal es adquirir una estación de carga, es decir, un cargador. Estos dispositivos están diseñados para entregar una corriente estable y segura al automóvil, preservando al máximo la vida útil de la batería y optimizando el tiempo.
Si estás pensando en adquirir un coche eléctrico, es muy importante que investigues también un poco sobre las estaciones de carga. En este artículo te lo ponemos muy fácil, pues te contaremos todo lo que necesitas saber sobre los cargadores para vehículos eléctricos. De este modo, podrás saber de antemano las diferencias que hay entre los cargadores domésticos y los que vas a encontrar cuando pares en carretera.
Tipos de cargadores para coches eléctricos: corriente continua vs. alterna
Prácticamente, la totalidad de los coches eléctricos que están en circulación soportan dos tipos diferentes de carga:
Estaciones de carga continua
Un cargador de corriente continua nos permitirá hacer la recarga a gran velocidad, recuperando cientos de kilómetros de autonomía en cuestión de minutos. Esta es la tecnología que usaremos cuando hagamos una parada en una estación de servicio en mitad de una autovía.
La mayoría de los cargadores de corriente continua entregan una potencia altísima, lo que hace que este sistema sea inviable como cargador doméstico. Existen algunos cargadores de este tipo que están más limitados, pero, por norma general, utilizaremos solo este sistema en estaciones de servicio y aparcamientos públicos.
Estaciones de carga alterna
Por otro lado, cualquier automóvil eléctrico puede recargarse utilizando corriente alterna. Podemos hacerlo con nuestra propia estación de carga o con un enchufe doméstico:
- Una estación doméstica puede entregar hasta 22 kW de potencia, aunque lo habitual es instalar puntos de hasta 11 kW, más que suficientes para efectuar recargas lentas, baratas y que preservan la vida útil de la batería.
- También es posible recargar con un enchufe Schuko, es decir, un enchufe normal de los que tenemos en casa. No obstante, este último escenario sólo debe usarse en un apuro, pues la potencia en estos casos suele ser significativamente más baja.
¿Qué cargador debería instalar para mi coche eléctrico?
Teniendo en cuenta que hay coches eléctricos muy variados y con distintos tamaños de batería, lo ideal es que prestes atención al comercial cuando estés comprando el automóvil. Casi todas las marcas que venden vehículos eléctricos nos van a ofrecer la instalación de un punto de carga. Obviamente, nos pondrán sobre la mesa un modelo adecuado tanto para el coche que estamos comprando, como para las características de nuestra plaza de aparcamiento.
En cualquier caso, lo más habitual es instalar un cargador monofásico, que suelen tener entre 3,7 y 7,4 kW. Con esta potencia, tardaremos horas en recargar el vehículo, pero lo haremos lentamente y con tarifas muy económicas. Por otro lado, si buscas un cargador más potente, de entre 7,4 y 22 kW, vas a necesitar sí o sí una corriente trifásica, lo que depende de una instalación eléctrica más compleja que no siempre es viable.
Mejores cargadores domésticos para coches eléctricos
Ahora que ya tenemos todo ese marco teórico que hay que conocer antes de colocar un simple enchufe a nuestro coche, llega el turno de hablar de las propias estaciones de carga que podemos instalar en nuestro garaje.
La mayoría de estos equipos cuestan entre 600 y 2.000 euros. No obstante, todavía es posible solicitar ayudas para abaratar la instalación. Antes de hablar de cada producto, te dejamos una pequeña tabla comparativa de todos ellos.
| Cargador | Potencia | Cable (metros) | Tipo | Precio | Comprar |
|---|---|---|---|---|---|
| Wallbox Pulsar Plus | 7,4 kW (Tipo 1/2, Monofásica) 11 - 22 kW (Tipo 2, Trifásica) | 5 (7 opcional) | 1/2 | 599 euros | Comprar |
| Veltium LITE Uno | 7,4 kW (Tipo 1/2, Monofásica) | 5/7 | 1/2 | 750 euros | Comprar |
| Wallbox Commander 2 | 22 kW (Tipo 2, Trifásica) | 5 | 2 | 1.250 euros | Comprar |
| EVBOX Elvi | 7,4 kW (Tipo 1/2, Monofásica) | 6 | 1/2 | 700 euros | Comprar |
| Orbis VIARIS COMBI+ | 2x 22 kW (Trifásica) | 5 (Tipo 1/2) 10 (Tipo 2) | 1/2 | 2000 euros | Comprar |
Wallbox Pulsar Plus
Este fue el modelo más vendido en España en el año 2022. Es un equipo muy completo y compacto, que va a adaptarse a cualquier situación. Su precio de partida es de 599 euros, aunque el coste final va a depender de las características que utilicemos.
Empleando un sistema monofásico, el Wallbox Pulsar Plus nos dará una potencia máxima de 7,4 kW. Por otro lado, con un sistema trifásico, podemos cargar nuestro coche con 22 kW.
Gran parte del encanto del Wallbox Pulsar Plus es su aplicación myWallbox. En ella podemos planificar las sesiones y monitorear la carga.
Veltium LITE Uno
Esta estación está diseñada para usuarios que disponen de paneles solares, por lo que es idónea tanto para un uso particular como comunitario. Se puede instalar tanto en interior como en exterior y soporta una potencia máxima de 7,4 kW con una instalación monofásica.
Además de trabajar con la energía de los paneles, el Veltium LITE Uno también va a trabajar con la instalación eléctrica que ya tengamos. Se puede utilizar con cable de Tipo 1 y Tipo 2. Las mangueras que vienen en el equipo son de 5 y 7 metros de longitud. Su precio es de unos 750 euros.
Wallbox Commander 2
Esta estación está un paso por encima del Wallbox Pulsar Plus. Se trata de una estación que utiliza corriente trifásica, por lo que permite una potencia de carga de hasta 22 kW usando un cable Tipo 2. Tiene su propia pantalla de configuración y es un producto ideal no solo para entornos domésticos, sino para pequeñas empresas que estén haciendo una transición hacia los vehículos eléctricos.
El precio de esta estación es de 1.250 euros antes de instalación y ayudas.
EVBOX Elvi
Por unos 700 euros, un precio de partida bastante económico, el EVBOX Elvi es un cargador sencillo de 7,4 kW para instalaciones monofásicas. Nos viene con un cable de 6 metros Tipo 2 y su fabricante nos garantiza que la instalación del dispositivo es rápida y sencilla. Permite integrar paneles solares y, en términos generales, ofrece una gran relación calidad-precio.
Orbis VIARIS COMBI+
Esta otra opción es perfecta para colocar en el aparcamiento de una pequeña empresa o un garaje compartido. Si dos usuarios de la misma comunidad estáis pensando en instalar un cargador en vuestra plaza de garaje, ambos os vais a poder aprovechar de las ventajas que aporta un cargador como el Orbis VIARIS COMBI+.
Con una sola instalación, el Orbis VIARIS COMBI+ es capaz de proporcionar carga a 22 kW a dos vehículos de forma simultánea. Ambas salidas pueden ser diferentes, para adecuarse a cualquier tipo de vehículo. Su precio recomendado es de unos 2.000 euros, un monto económico interesante si tenemos en cuenta que vamos a dividir la factura.
