Nissan es pionera en la electrificación. Durante muchos años, el LEAF ostentó el título del vehículo eléctrico más vendido del mundo. Sin embargo, la marca japonesa tardó en darle continuidad a un producto que, poco a poco, sufrió las acometidas de los avances tecnológicos y la competencia. A día de hoy, el Nissan ARIYA es su modelo eléctrico más innovador y avanzado, aunque sus ventas no han alcanzado el ritmo esperado. La compañía nipona decidió ampliar la gama por abajo, introduciendo una nueva versión de acceso, la ENGAGE, que, si en su día ya reducía de manera significativa el precio de venta, ahora se convierte en una opción muy interesante dentro de su segmento.
Una variante que no sacrifica la calidad de sus prestaciones y mantiene unos acabados muy apropiados. El ARIYA es un SUV eléctrico de 4,6 metros de longitud, lo que lo sitúa en un segmento superior, por ejemplo, al del Megane E-Tech, que utiliza su misma plataforma, pero que mide 4,2 metros y cuyo precio base es de 36.768 €, con una batería de 40 kWh de capacidad y 96 kW (131 CV) de potencia (y sin carga en corriente continua disponible). La competencia real, por tanto l,a encuentra en modelos como el como el Kia EV6 (51.5980 €), el Hyundai IONIQ 5 (48.520 €), el Aiways U5 (45.690 €), el MG Marvel R (43.190 €), el Škoda Enyaq (52.800 €) o el Volkswagen ID.4 (51.995 €).
Así es el Nissan ARIYA más barato que se puede comprar hoy en día
El Nissan ARIYA ENGAGE se posiciona como la variante de entrada a la gama, pero ello no implica que su equipamiento sea limitado o deficiente. De serie, ofrece faros full LED, control de crucero inteligente, sistema de navegación, panel de instrumentos digital con una pantalla de 12,3 pulgadas, un sistema multimedia con conectividad para teléfonos móviles y una pantalla adicional del mismo tamaño, climatizador automático, cámara trasera para estacionamiento. Un conjunto de tecnologías que puede completarse eligiendo entre la amplia gama de opciones disponibles en el catálogo.
En cuanto a las características mecánicas y especificaciones, el acabado ENGAGE se presenta en diversas configuraciones. La opción más básica cuenta con una batería de 63 kWh de capacidad, combinada con un motor delantero de 163 kW (218 CV) y una autonomía de 404 km. En un nivel superior, se encuentra el ARIYA ENGAGE 4x2, equipado con una batería de 87 kWh de capacidad neta. Este modelo destaca por ser el que ofrece la mayor autonomía, con 536 km, y un motor de 180 kW (242 CV).
Cuando se presentó esta nueva versión del ARIYA como la más asequible de la gama, con 63 kWh de capacidad de batería el precio era de 47.700 € sin considerar ofertas, promociones o descuentos asociados al Plan MOVES III. Hoy, en el configurador de la web de Nissan el precio recomendado es de 38.990 € (8.710 € menos), sin incluir tampoco ningún tipo de oferta ni ayuda ni “impuestos de matriculación, mano de obra de instalación, ni el valor de las posibles piezas adicionales de montaje ni otros impuestos”. Si se aplican las condiciones del Plan Moves III (7.000 € de descuento entregando un coche para achatarrar) el precio sería de 31.990 €.
La segunda configuración del ENGAGE, con 87 kWh de batería, tiene un precio de 44.490 €. A modo de comparación, en el otro extremo, y con las mismas condiciones, la versión de más alta gama es el Nissan ARIYA EVOLVE+, con un precio base de 60.510 €, recibiendo la misma rebaja, 8.710 €, que la versión más económica.
