Desde la llegada del nuevo Tesla Model Y, se empezó a hablar sobre el tirón comercial que está teniendo en China, e incluso hay quien se atrevió a afirmar que en marzo ya acumulaba 200.000 pedidos en el territorio asiático. Tras analizar en profundidad estos números, no está tan claro que sea así.
De hecho todavía es pronto para saber si el SUV eléctrico va a tener el éxito que se asegura que va a tener, o incluso si conseguirá alcanzar el objetivo marcado por la marca que tiene como CEO a Elon Musk.
Faltan datos oficiales
Sabemos que Tesla ha perdido una amplia cuota de mercado en todo el mundo, y eso se deja ver en una caída de las exportaciones. Por ejemplo, las unidades que viajan desde China a otros países han sido un 87% inferiores a lo habitual.
De ahí que sea necesario coger con pinzas lo que se está diciendo del volumen de ventas del restyling del Tesla Model Y. El día del lanzamiento, los rumores apuntaban a que se habían realizado 50.000 pedidos en China.
Pero no es lo mismo una reserva que un pedido cerrado, y seguramente las unidades finalmente comercializadas son muchas menos. Y lo mismo ocurre con esas 200.000 unidades que se habían confirmado (no de manera oficial) a principios de este mes de marzo en el país asiático.
Aunque es pronto para conocer el número de ventas reales, porque en marzo se están entregando unas pocas unidades, y ya entre mayo y junio se hará entrega de la mayor parte de Tesla Model Y.
Hay interesados en exagerar las cifras
Influencers, fanáticos y accionistas de Tesla han sido los encargados de distribuir una información inexacta en sus redes sociales, pues ya lo hicieron en su momento con el Tesla Model 3.
En aquel momento, se hablaba de 30.000 pedidos cerrados en China el día de la apertura de reservas, pero en realidad esa cantidad de vehículos se tardaron en entregar 4 meses. Y no, no era un problema de producción, porque esa cifra se superó con creces mucho antes.
Lo mismo ha ocurrido con el Tesla Model Y, y detrás de esta información mal interpretada está el número de reserva que da el fabricante. Esto hace pensar al usuario que coincide con los pedidos cerrados, pero no es así, porque se estima que menos de la mitad de las reservas acaban en una compra.
Los cálculos de los que el medio Electrek se ha hecho eco apuntan a que actualmente habría poco más de 89.000 pedidos completados y pagados, y ahí ya se están sumando las compras de Tesla Model Y y Tesla Model 3 (y del resto de modelos), dado que toda la gama comparte números de referencia de reserva.