Lejos de los bulos sobre los coches eléctricos, uno de los problemas reales de estos vehículos es el desgaste de sus baterías. Y, aunque las baterías para coches eléctricos duran bastante más de lo que creemos, un revolucionario descubrimiento evitará un gran problema y permitirá que la vida útil de las baterías aumente en un 800%.
Una inyección de una molécula creada por IA supondrá pasar de una media de 1.500 ciclos de recarga a 12.000, manteniendo entonces hasta un 96% de retención de energía.
Una inyección revolucionaria creada en China con la ayuda de la IA
En los últimos meses, un grupo de investigadores de la Universidad de Fudan, en China han desarrollado una solución para el gran problema de los coches eléctricos: la vida útil de sus baterías.
Esta solución es tan innovadora que se ha publicado en la prestigiosa revista científica Nature. Y no es para menos, ya que la investigación abordó de inicio el principal problema de las baterías de coches eléctricos a base de litio, que incorporan la práctica totalidad de estos vehículos a la venta.
Su problema es que con el tiempo, los iones de litio se agotan y forman depósitos de lo que los científicos denominan 'litio muerto'. En última instancia, la disminución de los iones de litio reducen la capacidad de la batería.
Los investigadores de la Universidad de Fudan trabajaron en el análisis de estructuras y propiedades moleculares. Y, con la ayuda de la IA o inteligencia artificial, descubrieron una molécula portadora de iones no descubierta previamente: el trifluorometanosulfonato de litio (LiSO₂CF₃).
Lo mejor es que esta molécula, que se puede aplicar en las baterías ya envejecidas a modo de una ‘inyección´, ha demostrado que puede reponer con precisión los iones de litio ya agotados. De esta forma, revierte el envejecimiento de las baterías para coches eléctricos y puede devolverlas prácticamente a su estado original.
El equipo de investigadores chinos estima que, en el futuro, este método de ‘inyección’ permitiría no sólo multiplicar hasta por ocho la vida útil de las baterías si no, asimismo, posibilitar la reutilización cíclica de baterías a gran escala, permitiendo ecosistemas industriales más económicos y sostenibles con el medio ambiente.
El problema con esta inyección para las baterías de coches eléctricos
Pero, pese a que este descubrimiento puede generar, en un futuro próximo, una vida útil de las baterías que supere incluso la vida útil de los propios coches eléctricos, ahora mismo existe un enorme problema para su aplicación.
Esta ‘inyección’ no se puede usar en las actuales baterías de ion-litio, sino que para poder aplicarse, las baterías para coches eléctricos deben ser diseñadas desde cero teniendo en cuenta y posibilitando esta ‘inyección’.
Sin embargo, una vez descubierta esta molécula y, sobre todo, viendo que la creación de baterías aptas para su aplicación no supone apenas un desembolso adicional -se estima que no supera el 10% del coste actual de una batería de este tipo-, en los próximos años se abre una enorme posibilidad para desterrar el problema del envejecimiento de las baterías para coches eléctricos.