Con más o menos éxito, los fabricantes van lanzando al mercado sus propuestas de coches electrificados, y ya podemos hablar del esperado SUV híbrido de gran eficiencia que se prometió hace tiempo, y que se ha desarrollado con la colaboración de BYD.
Hablamos del KGM Torres Hybrid, que pertenece a la marca que todavía muchos denominan SsangYong pero que cambió de nombre hace unos meses. Efectivamente, será el primero de estas características que tenga la firma surcoreana en la gama, y llegará a España en algún momento.
KGM busca revitalizar la gama en esta nueva etapa
Este modelo ya se comercializa también en una variante 100% eléctrica en algunos mercados, y se espera que el lanzamiento en Europa sea inminente, sin olvidar el Torres de gasolina y GLP que se vendía en la época SsangYong y que continúa como KGM. Responde a una longitud de 4,7 metros y a un maletero de hasta 600 litros.
Lo que adelanta la marca es que en el desarrollo de la tecnología híbrida HEV que estrena ha trabajado junto a BYD, dando como resultado el sistema de propulsión Dual Tech Hybrid System (DTHS) y “maximizando las características de los vehículos eléctricos y la eficiencia y las fortalezas de los motores de combustión interna, mejorando significativamente la eficiencia real del combustible”.
De hecho, lo que dicta KGM es que el Torres Hybrid puede circular hasta el 94% del tiempo en modo eléctrico, hablando siempre de uso urbano, lo que supondría un ahorro considerable de gasolina.
Para esto, recurre a un motor de gasolina 1,5 turboalimentado y a otro bloque eléctrico, con una potencia total combinada de unos 174 CV. La parte cero emisiones se alimenta de un paquete de baterías de 1,83 kWh de capacidad.
Más eficiente que nunca
La intención con la variante híbrida convencional de este modelo es reducir todo lo posible el alto consumo que registra en la opción de gasolina, pues anuncia 7,9 litros a los 100 kilómetros, y eso es una cifra realmente alta dando que no es un SUV de grandes dimensiones.
El KGM Torres Hybrid se ha presentado ya en Corea para el inminente lanzamiento durante este mes de marzo, pero la llegada a Europa (y España) se retrasará algo más, y todavía estamos esperando también el KGM Torres EVX 100% eléctrico.
En cuanto al precio del SUV híbrido, en su país de origen sale por unos 20.000 euros al cambio de divisa, pero si tenemos en cuenta que aquí hay que pagar unos 28.000 euros por la opción de acceso de gasolina, suponemos que la tarifa por esta versión más eficiente estará algo por encima de eso.