La familia de modelos electrificados de Peugeot se conforma por tres tipos de tecnología: microhíbridos, híbridos enchufables y coches eléctricos. Los primeros son el escalón de acceso, los últimos se ajustan a las necesidades de un público más reducido y la marca francesa sabe que son los intermedios los que están viendo crecer su popularidad.
Es por eso que ha lanzado una nueva variante PHEV que está disponible para cuatro de sus coches.
195 CV y etiqueta Cero
Los cuatro modelos que la reciben son los Peugeot 308, Peugeot 308 SW, Peugeot 3008 y Peugeot 5008. En todos el sistema tiene la misma configuración, aunque, como es lógico por su diferencia de peso, tamaño y diseño, sus prestaciones y eficiencia difieren.
Desarrolla una potencia de 195 CV, que se encargan de gestionar una caja de cambios e-DCS7 de doble embrague y un sistema de tracción delantera. Además, cuenta con una batería de 21 kWh de capacidad (prácticamente el doble que en la generación anterior) y también disfruta de un depósito de combustible de 55 litros.
Respecto a la batería, Peugeot señala que además de casi doblar la capacidad, “el uso de celdas más eficientes y con mayor poder de almacenamiento energético, permite ofrecer una potencia similar y mejorar prestaciones como la aceleración o la reducción del consumo y las emisiones sin repercutir en el peso total del vehículo”.
También pone la mira sobre la nueva caja de cambios de doble embrague multidisco bañado en aceite e-DCS7. De ésta puntualiza que “al integrar el motor eléctrico y parte de la gestión electrónica que asegura una coordinación perfecta del funcionamiento de los motores eléctrico y térmico, optimizando siempre la eficiencia energética, las prestaciones y el placer de conducir”.
Con esta configuración, la marca francesa explica que en ciclo mixto pueden conseguir una autonomía en modo eléctrico de hasta 87 km, pero que en ciclo urbano pueden superar los 100 km sin emisiones; también apunta a unas cifras de CO2 de entre 18 y 23 g/km y una aceleración de 0 a 100 km/h en entre 7,6 y 7,8 segundos, mientras que su velocidad máxima es de 220 km/h.
Sin embargo, vamos a desgranarlo por modelos:
- Peugeot 308 Plug-In Hybrid 195: 86 km de autonomía eléctrica, consumo de 186 Wh/km, consumo en ciclo mixto de 0,8 l/100 km y emisiones de CO2 de 18 g/km
- Peugeot 308 SW Plug-In Hybrid 195: 85 km de autonomía eléctrica, consumo de 187 Wh/km, consumo en ciclo mixto de 0,8 l/100 km y emisiones de CO2 de 18 g/km
- Peugeot 3008 Plug-In Hybrid 195: 87 km de autonomía eléctrica, consumo de 205 Wh/km, consumo en ciclo mixto de 0,9 l/100 km y emisiones de CO2 de 19 g/km
- Peugeot 5008 Plug-In Hybrid 195: 82 km de autonomía eléctrica, consumo de 216 Wh/km, consumo en ciclo mixto de 1 l/100 km y emisiones de CO2 de 23 g/km
En todos ellos el primer nivel de equipamiento con el que se puede asociar es el Allure, que es el intermedio en el caso de las dos carrocerías del 308, pero es el de acceso en los 3008 y 5008.
En la dupla del 308, la dotación incluye: llantas de aluminio de 17 pulgadas, faros Full LED, cristales traseros, luneta trasera calefactada, arranque manos libres, retrovisor interior electrocromo, Peugeot i-Cockpit, climatizador automático bizona, volante de cuero, asiento del conductor con regulación de altura y lumbar manual y asiento del pasajero con regulación de altura manual.
El Peugeot 3008 Allure híbrido enchufable tiene el siguiente equipamiento: llantas de 19 pulgadas, calandra y alerón en el color de la carrocería, retrovisores en negro, faros ECO LED, retrovisores exteriores de ajuste eléctrico, calefactables con intermitentes LED y plegado automático; acceso y arranque manos libres, Peugeot i-Connect, climatizador automático bizona, volante de cuero, asiento conductor y pasajero con ajuste manual de asiento longitudinal, inclinación de respaldo y de altura; cámara trasera de 180 grados, frenada automática de emergencia, asistente de mantenimiento en carril, reconocimiento de señales de tráfico, limitador de velocidad y control de crucero.
En cuanto al Peugeot 5008 Allure, cuenta con llantas de aleación de 19 pulgadas, alerón en el color de la carrocería, retrovisores acabados en negro, faros ECO LED, encendido automático de luces, retrovisores exteriores de ajuste eléctrico, calefactables con intermitentes LED, plegado automático y luz LED de cortesía; acceso y arranque manos libres, Peugeot Panoramic Display Dual con dos pantallas de 10 pulgadas, volante de cuero, asientos delanteros con ajuste manual longitudinal, inclinación de respaldo y de altura; climatizador de tres zonas, frenada automática de emergencia, asistente de mantenimiento en carril, reconocimiento de señales de tráfico, limitador de velocidad y control de crucero.
Los precios de los nuevos Peugeot híbridos enchufables
- Peugeot 308 Plug-In Hybrid 195: desde 35.530 euros
- Peugeot 308 SW Plug-In Hybrid 195: desde 36.430 euros
- Peugeot 3008 Plug-In Hybrid 195: desde 41.660 euros
- Peugeot 5008 Plug-In Hybrid 195: desde 44.160 euros