El MG ZS EV cambiará notablemente su apariencia, habitáculo y mecánica en su nueva generación. Desde hace algunos años, este coche se presenta como el modelo de acceso a la gama SUV eléctrico, sólo por encima (en precio) del famoso MG4 y por debajo del MG Marvel R. En los próximos meses la marca deberá dar las primeras informaciones al respecto, aunque los primeros datos ya empiezan a surgir.
La generación actual del MG ZS EV se presenta como uno de los modelos más exitosos de la marca en todo el mundo. Sin embargo, cambios sustanciales harán que la nueva generación se proponga como un modelo aún más atractivo, especialmente en Europa, donde la demanda de SUV eléctricos asequibles es elevada.
Renovación estética
La puesta al día del MG ZS EV tomará para sí un diseño mucho más llamativo que la generación actual. Dicha imagen basará sus cimientos en los apéndices ya estrenados en el MG4, tales como unos faros más agresivos o un diseño, por lo general, más trabajado. Por otro lado, no se espera que este varíe demasiado sus cotas con respecto al coche actual. Recordemos que este tiene una longitud de 4.314 mm por 1.644 mm de altura, 1.809 mm de anchura y una batalla de 2,6 metros. Es decir, un rival claro para modelos como el Opel Mokka-e o el Peugeot e-2008. La renovación generacional ampliará la distancia entre ejes hasta los 2,7 o 2,8 metros.
En términos generales, los indicios apuntan a un diseño muy cercano al MG VS que ya se ha estrenado en otros mercados. Como comparación con la generación actual tendrá un capó más corto, una parrilla frontal elevada, los ya mencionados faros renovados y unas llantas de 17 o 18 pulgadas con un diseño aerodinámico. También contará con una paleta de colores exteriores más extensa (actualmente, tiene cinco colores) y unas decoraciones de plástico negro en la zona inferior del coche para remarcar su carácter aventurero.
Interior actualizado
El interior del nuevo MG ZS EV se espera que tome buena parte de los elementos ya estrenados en el MG4. Entre ellos, se sustituirá su actual pantalla central en favor de una con hasta 10,25 pulgadas con el sistema MG iSMART de la compañía, conexión a Apple CarPlay y Android Auto o un sistema de cámaras 360 grados y sensores de ayuda al aparcamiento. Adicionalmente, se espera que cuente con una instrumentación digital de 7 pulgadas.
Además de la dotación tecnológica, también podría llegar una mejora en la habitabilidad interior. El ZS EV actual cuenta con unas cotas interiores del todo acertadas, aunque la actualización llevaría estos datos hasta unos valores mejorados. Como recordatorio, la actual generación ofrece un maletero con 448 litros de capacidad.
Novedades en su mecánica
El MG ZS EV se asentará sobre la plataforma modular MSP de la marca, la misma que ya emplea el MG4. Esta admite tanto modelos con tracción trasera como total AWD, para casos en los que se ubique uno o dos motores eléctricos bajos su carrocería. La flexibilidad de dicha plataforma le permite adecuarse a modelos con distancias entre ejes comprendidas entre los 2.650 y los 3.100 mm.
Bajo el piso del coche, se alojará su paquete de baterías, que tendrá una capacidad inicial de 64 kWh y ofrecerá una autonomía de 400 kilómetros (la misma del MG4). Alimentará a un sistema de uno o dos motores eléctricos con potencias comprendidas entre los 170 y los 400 CV. Los mismos niveles que obtendrá el catálogo del modelo compacto más accesible en los próximos meses.
Precio y lanzamiento
Los rumores ya ubican una presentación del modelo durante los últimos meses del presente 2023, aunque no llegaría a los concesionarios españoles hasta las primeras semanas de 2024. Volverá a posicionarse justo por encima del MG4 o como el SUV de acceso a la gama eléctrica (sólo por debajo del MG Marvel R Electric).
A día de hoy, el MG ZS EV cuenta con un precio de partida de 30.990 euros, que pueden reducirse hasta los 23.480 euros en caso de aplicar descuentos promocionales y la ayuda del Plan MOVES III. La nueva generación no debería variar demasiado estas tarifas, presentándose nuevamente como una de las alternativas más económicas de todo el segmento B-SUV eléctrico.
