La cuota de mercado de Tesla sigue encogiéndose ante la aparición de nuevos modelos. Los Model 3 y Model Y han sido los coches eléctricos más vendidos del mundo, pero su hegemonía cada vez es menor porque cada vez hay más rivales que plantan cara. Tesla se ha convertido en enemigo a batir y todas las marcas centran sus esfuerzos en alcanzar a la berlina y al SUV americanos. Ahora, desde China, llega un nuevo modelo. Una berlina bautizada como XPeng P7+ que promete ponerle las cosas muy difíciles a la berlina eléctrica más vendida del mundo.
Esta no es la primera vez que te hablamos del P7+. Su presentación oficial tuvo lugar durante el pasado mes de julio. Fue entonces cuando XPeng dio los primeros e importantes detalles del sucesor espiritual del XPeng P7i. Presentado con numerosas mejoras y novedades, los chinos tienen en el Model 3 a su principal objetivo, aunque el P7+ es bastante más grande. Llega a los 4,88 metros de largo, 16 centímetros más que el modelo americano. A pesar de ello todo el mundo los considera enemigos directos, más si cabe desde que XPeng ha publicado los precios de venta.
El P7+ acabará llegando a España, aunque no hay plazos concretos
Antes de llegar al apartado económico hay que decir que el P7+ está catalogado como uno de los coches eléctricos más modernos del mundo. Los ingenieros han trabajado al máximo para reducir los consumos y ampliar la autonomía. La ficha técnica especifica un consumo homologado de 11 kWh por cada 100 kilómetros recorridos. Bien es cierto que semejante registro está recogido mediante el protocolo de homologación chino (CLTC), que es bastante más indulgente que el sistema EPA de Estados Unidos y el programa WLTP internacional. A pesar de ello, hay que reconocer que estamos ante una berlina muy eficiente capaz de ofrecer un máximo de 684 kilómetros de alcance.
El P7+ ofrece dos tamaños de batería: 60,7 y 76,3 kWh, con sistemas mecánicos de uno o dos motores con hasta 430 caballos de potencia. Si bien el Model 3 es capaz de ofrecer más potencia en su versión Performance y más alcance en su última versión RWD Long Range, XPeng es capaz de igualar la contienda en materia de precio, equipamiento y seguridad, campo en el que emplea tecnología propia de Tesla. Lo último que quedaba por saberse es el precio y ahí sí que el Model 3 no tiene nada que hacer. El XPeng P7+ acaba de ser anunciado en China con un precio de salida de 209.800 yuanes, 27.000 euros al cambio. Es casi un 10% más barato que el Tesla equivalente, que está disponible en China desde los 231.900 yuanes, 30.000 euros aplicando el cambio de divisa.
Con respecto a los planes internacionales, China será el primer país del mundo en disfrutar del nuevo XPeng P7+, aunque en algún momento expandirá su área de alcance a otros mercados y países. XPeng ya cuenta con una estructura oficial en España y Portugal. La marca presentó sus planes estratégicos hace unas semanas lanzando, de paso, los tres primeros modelos para nuestro país: XPeng G6, XPeng G9 y XPeng P7i. La berlina será reemplazada en un futuro por la versión más moderna de la misma, la que ahora llega a China con la intención de arrebatarle un puñado de ventas a uno de los coches eléctricos más vendidos del mundo.
