En China están obsesionados con la movilidad eléctrica. Los nuevos formatos mecánicos han permitido a su industria despegar de la nada hasta alcanzar la cumbre internacional. Decenas de marcas compiten en el mercado más grande del mundo. Los coches enchufables ya son mayoría en el país. Los eléctricos y los híbridos enchufables dominan las ventas y todas las marcas deciden apostar por ellos. Hasta ahora, XPeng sólo lo había hecho por los vehículos 100% eléctricos, pero ahora también empezarán a desarrollar coches híbridos enchufables, tal y como han anunciado oficialmente en su convención anual.
XPeng se fundó en China en 2015, no hace ni 10 años, y desde hace unos cuantos celebra, una vez al año, una gran noche de presentación donde adelanta las estrategias y las novedades que la marca está implementando a corto y medio plazo. El Tech Day de 2024 ha sido especialmente importante por las noticias que de allí han salido. Desde robots humanoides al más puro estilo Tesla, hasta una nueva colección de tecnologías y sistemas autónomos operados por chips de última generación. Sin embargo, en esta ocasión vamos a centrarnos en el que posiblemente sea el anuncio más importante de todos. Una novedad que supondrá un cambio de rumbo para la compañía.
Extensores de rango para decir adiós a la ansiedad por el rango
Si echamos un vistazo a la gama actual de XPeng encontraremos exclusivamente coches eléctricos. La marca, que ya está presente en España, ha apostado desde su nacimiento por la movilidad a baterías, cosechando un gran éxito con sus coches. Productos con una gran relación calidad-precio. Sin embargo, apostar por un único formato de movilidad en tiempos tan cambiantes puede suponer un peligro estratégico y para ello la empresa ha anunciado la llegada de una nueva plataforma para Eléctricos de Rango Extendido (EREV). Una solución que podríamos denominar como híbrida enchufable, aunque tiene sus particularidades.
En el caso de los EREV son los motores eléctricos los que impulsan las ruedas. Un motor de combustión actúa como un generador que carga la batería que a su vez alimenta a los bloques principales. XPeng ha denominado a su sistema Kunpeng Super Electric System y los primeros datos aportados son realmente interesantes. La marca asegura que la batería proporcionará una autonomía de 430 kilómetros, a partir de ese momento entrará en funcionamiento el generador eléctrico para así desarrollar un rango máximo combinado de 1.400 kilómetros. Además, la batería tendrá sistemas de recarga 5C que prometen recuperar del 10 al 80% de la carga en apenas 12 minutos.
Es posible confiar en que XPeng cumpla dichas cifras si tenemos en cuenta los resultados obtenidos en las diferentes pruebas de consumo y autonomía de sus coches eléctricos. Para solucionar algunos problemas habituales de este tipo de vehículos se apoyará en algoritmos de Inteligencia Artificial capaces de predecir el tráfico y la orografía. Por el momento la marca no ha querido dar plazos concretos sobre cuándo podremos ver esa nueva estructura implementada en un vehículo de producción. Lo que sí sabemos es que los vehículos resultantes tendrán un enfoque global. XPeng continúa así su fase de expansión internacional con Europa como principal punto de atención. La marca sigue aumentando su presencia en mercados europeos mientras que en China gana protagonismo, cuota y ventas.
