El Peugeot 3008 puso a la firma del león, de golpe y porrazo, en el panorama de los SUV en Europa como una de las marcas más exitosas en este campo. Con su renovación y las dos versiones híbridas enchufables que de nuevo trae consigo esperan poder seguir cosechando los éxitos obtenidos hasta el momento. Ahora Peugeot España anuncia los precios del nuevo Peugeot 3008 Hybrid en sus estas dos versiones.
Un mes después de la presentación del restyling del SUV francés, Peugeot pone a la venta en nuestro país el nuevo 3008, que tiene como tope de gama las dos versiones híbridas que acaparan toda nuestra atención, las Hybrid 225 y Hybrid 300.
El precio del Hybrid 225 arranca en 41.500 euros con acabado GT, el de entrada a la gama híbrida del SUV francés, y en 47.000 euros para el Hybrid 300. Queda aún por encima un acabado más, el GT Pack, que hace lo propio desde 44.000 euros para el Hybrid 225 y desde 49.500 euros para el Hybrid 300.
En el acabado GT ya incluye de serie iluminación completa de led, techo "Black Diamond" y tapicería PET Alcantara. A ello el GT Pack suma equipamiento como llantas de 19 pulgadas, portón trasero eléctrico manos libres, asientos con función de masaje y sistema HiFi de Focal.
Puesto de conducción del Peugeot 3008 Hybrid.
La lista de equipamiento opcional, sin embargo, no es corta, y podemos engrosar sensiblemente el precio del 3008 Hybrid si quisiéramos a base de ingredientes opcionales como el techo solar panorámico (1.399,99 euros), pintura "Rojo Ultimate" (700 euros) o asientos de piel Nappa (2.100 euros), asistente de visión noctura (1.200 euros) o Black Pack exterior (200 euros) entre otros tantos elementos de equipamiento opcional. De manera adicional Peugeot también ofrece la opción de equipar al 3008 Hybrid con un cable cargador de 7,4 kW de potencia a cambio de 300 euros.
Como ya sabemos, el esquema híbrido del 3008 Hybrid 225 tanto del Hybrid 300 se articulan en torno al mismo propulsor de gasolina de PSA que llevamos viendo años en múltiples modelos de distinta índole. Se trata del conocido THP de cuatro cilindros de 1,6 litros de cilindrada, turboalimentado, que en esta ocasión en ambas versiones híbridas del 3008 rinde 200 CV.
La diferencia clave entre ambas versiones la encontramos en sus motores eléctricos. Mientras que el Hybrid 225 recurre a un único motor eléctrico adosado a la caja de cambios de doble embrague y 8 velocidades /que en esta ocasión se denomina e-EAT8) desarrolla 110 CV (81 kW), en el Hybrid 300 se incorpora un motor eléctrico más en el eje trasero de 112 CV (83 kW), lo que lo convierte directamente en un SUV híbrido de tracción total.
Peugeot 3008 Hybrid.
En total, la potencia conjunta que pueden llegar a rendir las dos versiones se corresponde con la nomenclatura de su acabado, 225 CV para el Hybrid 225 y 300 CV para el Hybrid 300. Ambas versiones utilizan un mismo paquete de baterías con una capacidad de 13.2 kWh, gracias al que consigue una autonomía de 59 kilómetros en modo 100% eléctrico, homologada según el ciclo WLTP, que serán 55 kilómetros para el 3008 Hybrid 225.
El 3008 Hybrid, por tanto, se sitúa en la franja entre 40 y 50 mil euros, y apunta directamente a otros SUV híbridos enchufables del segmento C-SUV, entre los que tendrá al Ford Kuga PHEV como principal rival, que parte desde 37.800 euros en su versión de acceso en España, un precio ligeramente inferior al del 3008 Hybrid 225.
