Por primera vez, un coche eléctrico, el Renault 5 E-Tech, gana el premio ABC al Mejor Coche del Año en España

Este certamen, que tiene lugar desde 1972, ha premiado por primera vez en su historia a un coche eléctrico como el mejor automóvil a la venta en España. Hablamos del Renault 5 E-TECH, cuyo antecesor ya ganó este premio en su primera edición.

El Renault 5 E-Tech ha ganado el premio ABC al Mejor Coche de España 2025. Su antecesor ganó también este premio, pero en 1973.
El Renault 5 E-Tech ha ganado el premio ABC al Mejor Coche de España 2025. Su antecesor ganó también este premio, pero en 1973.
11/12/2024 19:45
Actualizado a 11/12/2024 20:21

El Renault 5, el coche eléctrico urbano del que la marca francesa abrió los pedidos en Europa la pasada primavera, ha sido galardonado con el premio ABC al Mejor Coche del Año 2025 en España.

El urbano francés, a la venta en nuestro país desde la pasada primavera, ha sido seleccionado como ganador entre los 12 finalistas de este premio, y se ha alzado con él al lograr el 21,55% del total de los votos del jurado, compuesto por expertos del mundo del periodismo del motor, pero también abierto a las votaciones on-line del público

Renault 5 E TECH 2024 Trasera
El Renault 5 E-Tech se vende en una única carrocería de cinco puertas y 3,92 metros de largo.

Tras el Renault 5, y en el segundo y en el tercer lugar del podio, han quedado el Cupra Terramar y al Audi A3, con el 14,75% y el 8,88% de los votos respectivamente. El elenco de vehículos finalistas se completaba con el Citroën C3, el Peugeot 3008, el Alfa Romeo Junior, el Nissan Qashqai, el Lexus LBX, el Dacia Duster, el Fiat 600, el Toyota C-HR y el Omoda 5.

Se trata de otro espaldarazo a la revisión del modelo francés que, en el primer mes completo a la venta en Francia, ya ha sido el coche eléctrico más vendido en su país natal.

Un coche 100% eléctrico logra por primera vez este histórico premio

El triunfo del urbano francés, disponible en el mercado únicamente con una carrocería de 3,92 metros de largo y de 5 puertas con la que ofrece 277 L de maletero, supone un par de hechos singulares. El primero es que se trata del primer coche eléctrico al 100% que gana este premio ABC al Mejor Coche del Año en España.

Sí es cierto que, por ejemplo, el ganador de este premio al Mejor Coche del Año en España de 2024, el Hyundai Kona, sí cuenta con una variante eléctrica; pero se trata de una versión más de su gama, también compuesta por versiones 100% térmicas y motorizaciones con microhibridación e híbridas.

En segundo lugar, se da la casualidad de que el Renault 5 -que ya hemos probado- repite como ganador de este premio; no en vano, la primera generación de este modelo -por supuesto, con motor térmico-, se alzó con la primera edición de este certamen, la celebrada a finales de 1972 y correspondiente al año 1973.

HYUNDAI KONA ELECTRICO 3
El Hyundai Kona, el ganador del premio al Mejor Coche del Año en España 2024, cuenta con dos versiones eléctricas, de 135 y 204 CV.

Sin embargo, el Renault 5 no es el único coche que ha ganado dos veces este galardón. Ya que comparte ese honor con otros dos modelos: el compacto de Seat, el Seat León, que se alzó con el mismo galardón tanto en 2014 como en 2021; y el Hyundai Kona, que lo ganó en sus ediciones de 2019 y la ya citada de 2024.

Eso sí, con este triunfo, Renault se sitúa como la marca que más veces se ha hecho con este prestigioso galardón, que ha ganado hasta en 11 ocasiones.

Renault 5: hasta 150 CV y 412 km de autonomía

“Nos hace muy felices que el Renault 5 E-Tech eléctrico sea el Mejor Coche del Año 2025”, ha manifestado Sébastien Guigues, director general de Renault y Alpine en España. “Todos teníamos una gran expectación por su llegada al mercado y la bienvenida, tanto del público como de la prensa especializada, está siendo espectacular”.

Renault 5 E TECH 2024 Interior
El interior del Renault 5 E-Tech presenta una instrumentación completamente digital y dos pantallas.

Actualmente, la gama a la venta en España de este urbano está formada por dos variantes. La más potente, con un motor de 150 CV y una batería de 52 kWh, homologa 412 km de autonomía y está a la venta desde 31.584 euros, descuentos incluidos; mientras que también se comercializa una segunda versión desde 26.784 euros -de nuevo, con descuentos incluidos- , esta con 122 CV, una batería de 40 kWh y una autonomía de 312 kilómetros.

Para 2025, Renault lanzará la versión más básica, con 95 CV de potencia y 300 km de autonomía, por 23.921 euros.

Pero esta versión cuenta con un serio problema, y que es que no dispondrá de carga rápida, por lo que recargar su batería de 40 kWh -y siempre que lo hagamos en un punto de corriente alterna trifásica de 11 kW de potencia- llevará algo menos de cuatro horas, frente a las más de 14 que supondrá recargarlo en un poste de recarga de 2,7 kW.