Pocos coches en la historia pueden presumir de haber iniciado una época o ser la imagen de una era. La Volkswagen California es uno de esos escasos modelos capaz de hacerlo. Posiblemente, estamos hablando de la autocaravana más icónica, reconocida y famosa de todo el mundo. Todas tratan de igualarla, pero pocas, por no decir que ninguna, lo han conseguido. Estamos a las puertas de una nueva generación, la séptima, y, como anticipo, Volkswagen nos presenta un prototipo que, casi en su totalidad, se convertirá en la primera California con mecánica híbrida enchufable.
Lanzada originalmente en los años 50, la California se convirtió en un la imagen de una era. No fue hasta los 60 cuando alcanzó la fama que hoy todavía perdura, siendo el icono del movimiento hippie a lo largo y ancho de este mundo. Tras aquellas primeras generaciones espartanas y básicas, la autocaravana de Volkswagen ha ido ganando numerosas cualidades por el camino ante el avance de importantes rivales. La más reciente es la Ford Transit Custom Nugget, que, al igual que la alemana, emplea un conjunto PHEV.
En realidad, Volkswagen nos vende este adelanto como un prototipo, aunque todos sabemos que podríamos considerarlo como un modelo de producción definitiva. Como era de esperar se basa en la estructura de la Volkswagen Multivan T7 presentada al mundo hace más de un año. Para ella, los alemanes plantearon un cambio drástico: deshacerse de las mecánicas diésel en favor de un conjunto híbrido enchufable. Bajo el capó se instala un esquema con 218 CV de potencia máxima y una autonomía homologada de hasta 48 kilómetros gracias a una batería de 13 kWh de capacidad.
Todo hace pensar que esa misma estructura estará presente en la próxima generación de la California. Como podemos ver en las imágenes, el interior contará con todo el equipamiento necesario para hacer de ella una auténtica casa rodante. Cabe la pena mencionar que el prototipo se asocia con el acabado Ocean, el más alto de la gama. Eso incluye no sólo el habitual conjunto de mesas, sillas y toldo de acampada, sino que también ofrece todas las comodidades del hogar como cocina, nevera, espacio de almacenamiento, techo elevable, doble cama y mucho más. Cabe la pena destacar la presencia de dos puertas correderas, algo poco habitual en la categoría.
El prototipo de la California PHEV se ha presentado en la feria de las caravanas celebrada estos días en la ciudad alemana de Düsseldorf. Por el momento, Volkswagen no ha comunicado cuándo se hará oficial el lanzamiento, aunque todo el mundo da por hecho que el acontecimiento tendrá lugar en los próximos meses. De forma paralela, los ingenieros de Volkswagen trabajan en una versión California 100% eléctrica bajo la estructura del ID.Buzz. El proyecto está costando más de lo esperado. Los retrasos se han sucedido a lo largo de los últimos meses, aunque en Alemania no quieren confirmarlo.
