Porsche ha decidido llamar a revisión a nivel mundial todos los Taycan vendidos hasta la fecha debido a un problema detectado en los latiguillos de freno delanteros que podría comprometer la eficacia del sistema de frenado.
El primer eléctrico de producción en serie de la marca alemana es un éxito rotundo de ventas. Así que, con ese éxito acumulado, no serán pocos los Taycan que tengan que acudir al taller para solucionar un problema con los latiguillos de frenos delanteros. Los latiguillos podrían agrietarse y provocar fugas de líquido de frenos, lo que podría resultar en una reducción de la potencia de frenado.
El fabricante alemán inicialmente emitió un boletín a finales de mayo para abordar este problema, pero ahora ha decidido tomar medidas mayores "por precaución", según comunicó a la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) estadounidense. Aunque a nivel global los latiguillos defectuosos afectan realmente a menos del 1% de todos los Taycan, en Porsche no se la quieren jugar.
Para resolver el problema, Porsche reemplazará los dos latiguillos de freno delanteros por otros nuevos con nuevo diseño, que tienen un radio de curvatura mayor. La reparación es gratuita y sólo necesita dos horas.
Estos nuevos latiguillos se han empezado a montar de fábrica desde el 13 de mayo de 2024, por lo que los propietarios que hayan recibido recientemente su coche, deberán verificar con su Centro Porsche si su coche fue construido en mayo o junio de 2024 para asegurarse de tener instaladas las piezas nuevas.
Kevin Giek, responsable del proyecto Taycan en Porsche, aseguró en una entrevista con Autocar que durante más de ocho millones de kilómetros realizados durante la fase de desarrollo, no se detectó ningún caso de este problema en los frenos. "Hemos realizado un análisis exhaustivo y determinamos que ciertas condiciones particulares pueden propiciar este fallo", afirmó Giek. "La seguridad es nuestra prioridad absoluta, razón por la cual decidimos optimizar los latiguillos de freno del eje delantero con un nuevo diseño".
Esta llamada a revisión afecta a más de 150.000 unidades del Taycan en todo el mundo, incluyendo aquellos vendidos en España. Como decíamos, la llamada a revisión afecta a todos las unidades fabricadas hasta mediados de mayo de 2024.
En nuestro país se han vendido unas 1.240 unidades desde su lanzamiento en 2020, la mayoría de ellos el año pasado. En 2023 se vendieron 355 Taycan en España, superando al Panamera (si bien es cierto que este último afrontaba el final de su vida comercial antes de llegar la nueva generación).
