El nuevo Dacia Duster está muy cerca de llegar al mercado español. El próximo 1 de marzo se abren los pedidos de este nuevo modelo que está llamado a repetir, e incluso mejorar, el éxito de las generaciones anteriores. La fórmula ha sido sencilla: subir muy poco el precio (apenas 340 euros en la versión de acceso), pero ofrecer un coche radicalmente distinto, con un diseño robusto y poderoso, mucha más tecnología y la incorporación de la mecánica híbrida de 140 caballos, de la cual ya conocemos sus precios.
El Duster es uno de los modelos más conocidos en nuestro país a día de hoy. Se ha vendido como churros y todo hace pensar que esta nueva generación no se quedará atrás. El pasado 2023 se vendieron en España 12.282 unidades, a pesar de estar en su última etapa comercial y de conocerse la llegada del nuevo modelo.
La mecánica híbrida es una primicia en el Duster
Una de las principales novedades del modelo, además de su radical cambio de diseño, es la incorporación de la mecánica Hybrid 140 que ya conocíamos del Dacia Jogger.
Hablamos de un sistema híbrido con 140 caballos de potencia (103 kW) resultado de combinar un motor 1.6 de gasolina y 91 CV, una batería de 0,85 kWh y dos motores eléctricos, uno de 49 CV (36 kW) que sirve para impulsar el vehículo en modo eléctrico y un segundo motor, más pequeño, de 20 CV (15 kW) que permite generar corriente eléctrica en el arranque del vehículo y sincronizar la velocidad del motor con la transmisión.
Como sus primos de Renault, el nuevo Duster incorpora una caja de cambios automática multimodo que no tiene embrague ni sincronizadores. Cuenta con 4 marchas dedicadas al bloque térmico y otras 2 destinadas al eléctrico. Al no haber sincronizadores, es el motor eléctrico secundario el encargado de igualar la velocidad de giro del cigüeñal con el de la transmisión.
Los datos de consumo y emisiones están pendientes de homologar, aunque los 4,7-4,8 l/100 km del Jogger Hybrid deberían servir como referencia. Según Dacia, la versión híbrida puede hacer el 80% de los trayectos urbanos en modo totalmente eléctrico. Al tratarse de un híbrido, cuenta con la etiqueta Eco de la DGT.
Otro dato interesante del nuevo Dacia Duster son sus 209 mm de altura libre al suelo, que lo convierten en el SUV híbrido con mayor distancia del mercado. En cuanto a sus dimensiones, mide 4,34 metros de largo por 1,81 metros de ancho y 1,66 de alto.
Precios del nuevo Dacia Duster híbrido
La gama del nuevo Duster Hybrid se compone de tres versiones diferentes, todas con la misma motorización, cuyas diferencias estriban únicamente en el equipamiento. El acabado de acceso Essential no estará disponible con la motorización híbrida.
Los precios de la versión híbrida parten desde 26.290 euros, como se detalla a continuación:
- Expression Hybrid 140: 26.290 €.
- Journey Hybrid 140: 27.790 €.
- Extreme Hybrid 140: 27.790 €.
Se podrá elegir entre siete colores para la carrocería: Liquen Caqui, Verde Cedro, Naranja Terracota, Gris Cometa, Negro Nacarado, Blanco Glaciar y la nueva pintura metalizada Sandstone.
El nuevo Duster se empezará a vender a partir del 1 de marzo de 2024 y llegará a los concesionarios a principios de verano.
Además de la motorización híbrida, estará disponible con una versión TCe 130, de gasolina con microhibridación de 48 voltios, y la denominada 100 ECO-G, que puede funcionar con gasolina o GLP.
