El Lexus LS 500h es el buque insignia de Lexus y una auténtica referencia cuando hablamos de coches de lujo, refinados y con la última tecnología. De hecho, la berlina híbrida más grande de Lexus no tiene nada que envidiar de los Mercedes-Benz Clase S, Audi A8 o BMW Serie 7, a pesar de que estos suelen llevarse el grueso de ventas en su categoría. El nuevo Lexus LS 500h 2021 ya está a la venta en España, con versiones de tracción trasera o total, y ya conocemos su precio.
El nuevo Lexus LS 500h lo conocimos a mediados de este año y desembarca ahora en nuestro mercado. Una renovación sutil a simple vista, pues hay pocos cambios en lo estético, pero con importantes novedades a nivel tecnológico y técnico. Dice Lexus que con esta renovación han centrado esfuerzos especialmente en hacer un coche aún más cómodo y refinado que antes. Lo cual no es poco decir.
En nuestro país solamente se venderá una motorización, el Lexus L5 500h, que monta una mecánica híbrida con 359 CV de potencia máxima. Combina un propulsor 3.5 V6 de gasolina con 299 caballos más un motor eléctrico de 179 caballos, alimentado este último por una batería de iones de litio. El sistema eléctrico ayuda a reducir el consumo de gasolina, que oscila entre 7,6 y 9,3 litros/100 km en función de la versión y el nivel de equipamiento.
Lexus LS 500h 2021.
A diferencia de sus rivales alemanes, donde la lista de opcionales extra puede ser casi inacabable, el Lexus LS 500h se vende con siete niveles de equipamiento cerrados: Business, F Sport, Executive y cuatro versiones Luxury. Solamente hay una longitud de carrocería (algunos rivales tienen versiones estándar y batalla larga), con 5,23 metros de longitud.
Desde el más básico viene muy bien equipado, incluyendo suspensión adaptativa variable, el paquete de asistentes Lexus Safety System+, sistema de infoentretenimiento con navegador Premium, tapicería de piel, asientos delanteros eléctricos ventilados y calefactados, sistema de sonido Pioneer de 12 altavoces, techo solar eléctrico, faros Mult-LED o llantas de 19 pulgadas, entre otros.
El acabado F Sport acentúa el carácter deportivo con llantas de 20 pulgadas, detalles en negro y algunos detalles de diseño específicos tanto en el exterior como el habitáculo.
Asiento trasero 'Otomano' del Lexus LS 500h
En el tope de gama se coloca el Lexus LS 500h Luxury Kiriko, una auténtica oda al refinamiento, el lujo y a la tradición japonesa. Esta versión destaca por su interior con molduras Origami e inserciones de cristal Kiriko hechas artesanalmente. A ello hay que sumar los asientos traseros con ajuste eléctrico y masaje, incluyendo el asiento trasero 'Otomano' completamente reclinable (sólo en el lado contrario al conductor); un sistema de entretenimiento trasero con dos pantallas; sistema de sonido Mark Levinson con 23 altavoces; llantas de 20 pulgadas; y el conjunto de asistentes a la conducción Lexus Safety System +A, el más avanzado de la marca.
El precio del Lexus LS 500h parte desde 103.000 euros y puede superar los 150.000
El Lexus LS 500h también se vende en versiones de tracción integral AWD, asociadas a la misma mecánica híbrida de 359 caballos. La gama arranca en 103.000 euros y alcanza los 159.500 euros del LS 500h Luxury Kiriko AWD. Los precios de la gama quedan como siguen:
- LS 500h Business: 103.000 euros
- LS 500h Business AWD: 117.000 euros
- LS 500h F Sport: 118.000 euros
- LS 500h F Sport AWD: 126.000 euros
- LS 500h Executive: 120.000 euros
- LS 500h Executive AWD: 128.000 euros
- LS 500h Luxury Art Wood: 137.000 euros
- LS 500h Luxury Art Wood AWD: 145.000 euros
- LS 500h Luxury Art Wood L-White: 137.000 euros
- LS 500h Luxury Art Wood L-White AWD: 145.000 euros
- LS 500h Luxury Art Wood L-Aniline: 139.000 euros
- LS 500h Luxury Art Wood L-Aniline AWD: 147.000 euros
- LS 500h Luxury Kiriko: 151.500 euros
- LS 500h Luxury Kiriko AWD: 159.500 euros
El modelo ya está a la venta en los concesionarios Lexus del territorio nacional.
