Tras mucho hablar de él, después de haberlo conocido en persona y subido en él, el esperado Renault 5 E-Tech eléctrico por fin tiene precios para España anunciados oficialmente.
Tenemos una noticia buena y otra no tan buena: la buena es que la primera versión que llega al mercado se podrá disfrutar desde 155 euros al mes, una cuota realmente atractiva. La menos buena es que la versión más asequible de todas no llegará hasta 2025.
La versión con más autonomía, desde 32.900 euros antes de ayudas
La apertura de pedidos comenzará con el Renault 5 con la batería de mayor capacidad (52 kWh), que Renault denomina "autonomía confort". Homologa 410 kilómetros de autonomía (WLTP) y estará disponible con dos acabados o niveles de equipamiento: techno e iconic cinq.
Estas dos versiones llevan un motor eléctrico de 150 CV de potencia que les permite hacer el 0-100 km/h en menos de 8 segundos y están preparados para la carga bidireccional V2L y V2G (el accesorio necesario cuesta 200 euros). Estas versiones tienen carga rápida de 100 kW en corriente continua, lo cual les permite recargar la batería del 15 al 80% en treinta minutos.
El Renault 5 E-Tech eléctrico con autonomía confort y acabado techno cuesta 32.900 euros antes de ayudas y descuentos.
Por su parte, el Renault 5 E-Tech eléctrico con autonomía confort y acabado iconic cinq cuesta 34.900 euros antes de ayudas y descuentos.
Si tenemos en cuenta las ayudas del Plan Moves III y la deducción del IRPF, se puede quedar, en el mejor de los casos, en 22.900 euros. También está disponible a través del crédito multiopción Preference desde 155 euros al mes, que incluye 3 años de mantenimiento. Los pedidos se abren el 31 de mayo.
En 2025 llegará la versión más asequible (y más acabados)
Para la versión más barata del Renault 5 tendremos que esperar hasta 2025. De hecho, en 2025 se abrirán los pedidos para todas las versiones. Esto incluye la versión con batería pequeña y un total de cinco acabados: five, evolution, techno, iconic cinq y la serie especial Roland-Garros.
La versión con batería pequeña, denominada como "autonomía urbana", tiene 40 kWh de capacidad de batería y ofrece una autonomía de 300 kilómetros (cifra todavía pendiente de homologación). Este Renault 5 con batería pequeña saldrá a la venta en 2025 con un precio desde 24.900 euros antes de ayudas.
De nuevo, si tenemos en cuenta las ayudas del Plan Moves III (hasta 7.000 euros) y la deducción en el IRPF (3.000 euros), el Renault 5 eléctrico más barato posible se puede quedar notablemente por debajo de 20.000 euros incluso después de saldar cuentas con la Agencia Tributaria. Eso sí, esta versión, además de tener una autonomía más limitada, no tendrá capacidad para carga rápida en corriente continua.
Equipamiento de serie
Las dos versiones disponibles en la apertura de pedidos llevan de serie bomba de calor, climatizador automático, llantas de 18 pulgadas, cámara de marcha atrás, control de crucero adaptativo, cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas y una pantalla central de 10,1 pulgadas con el sistema multimedia openR link, que tiene servicios Google integrados y un planificador de rutas eléctricas. También incluyen cargador bidireccional de 11 kW AC y carga rápida de 100 kW en corriente continua.
El equipamiento de serie de la versión iconic cinq añade a todo lo anterior el aparcamiento autónomo 'manos libres', volante y asientos delanteros calefactables y espejo retrovisor interior sin marco.
