Renault ha elegido el Clio, su modelo más vendido, para lanzar su primer coche híbrido convencional (los denominados 'HEV'). El nuevo Renault Clio E-Tech híbrido ya está en el mercado español para erigirse como uno de los coches híbridos más asequibles del mercado. Una mecánica más potente y eficiente, y el derecho a tener etiqueta Eco son algunas de las nuevas armas del Clio E-Tech para seguir luchando en el difícil segmento de los SEAT Ibiza, Peugeot 208, Opel Corsa, Ford Fiesta, Volkswagen Polo y compañía. ¿Pero a qué precio? ¿Sigue siendo una compra interesante?
El primer Renault Clio híbrido equipa una eficiente mecánica de 140 caballos
El nuevo Renault Clio E-Tech híbrido no solamente será el primer Clio híbrido de la historia; también será uno de los pocos utilitarios en el mercado con una mecánica híbrida, mecánica reservada por lo general para modelos inmediatamente superiores al Clio en adelante.
Renault nos propone en este caso una mecánica de 140 CV de potencia, que gracias a la incorporación del sistema híbrido -con dos motores eléctricos- aumenta su eficiencia y homologa un consumo de gasolina de 4,3 litros/100 km, con unas emisiones de 96 g/km de CO2 (ambas cifras en ciclo mixto WLTP). En España podrá disfrutar de la etiqueta Eco de la DGT.
Puesto de conducción del Renault Clio E-Tech híbrido.
Cuenta con una batería de iones de litio de 1,2 kWh, un tamaño relativamente pequeño como suele ser habitual en este tipo de híbridos. Se puede forzar al Clio E-Tech a funcionar en modo eléctrico 'EV'; según el fabricante, cuenta con una autonomía máxima de 5 kilómetros y la velocidad máxima que se puede alcanzar en eléctrico es de 75 km/h. Otra particularidad de la mecánica del Clio E-Tech es que su caja de cambios automática no tiene embrague ni sincronizadores.
Gama y precios del Renault Clio E-Tech híbrido: 3 acabados, desde 18.562 €
Renault ha puesto a la venta este modelo en España con una gama que comprende tres niveles de equipamiento: Intens, Zen y SL Edition, esta última generosamente equipada. El precio para el acabado básico Intens parte desde 18.562 euros según el configurador, un precio sujeto a financiar con la marca.
- Renault Clio Intens E-Tech Híbrido: 18.562 euros
- Renault Clio Zen E-Tech Híbrido: 19.582 euros
- Renault Clio SL E-Tech Edition Híbrido: 21.182 euros
Entre el equipamiento de serie de la versión básica incluye aire acondicionado, retrovisores exteriores eléctricos, sistema multimedia EASY LINK con pantalla táctil de 7", asistente de frenada de emergencia, luces diurnas LED delanteras y traseras, encendido automático de luces, asistente de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tráfico y control de velocidad.
Gama y precios del Renault Clio E-Tech híbrido.
El acabado Zen añade a lo anterior elementos como los sensores de aparcamiento traseros, el climatizador automático, las llantas de aleación 16 pulgadas, faros antiniebla, sensor de lluvia o iluminación interior LED en las plazas delanteras.
La versión SL E-Tech Edition es la más equipada e incluye el sistema multimedia EASY LINK con pantalla de 9,3 pulgadas y navegador, cámara de aparcamiento trasera, Renault Multi-Sense, y un paquete de diseño exterior e interior 'Azul E-TECH' con diversos elementos decorativos en color azul.
Uno de los coches híbridos más baratos del mercado
Con un precio de partida desde poco más de 18.500 euros, el Clio E-Tech se erige como uno de los coches híbridos más baratos del mercado. Solamente el Toyota Yaris Hybrid es más barato (el stock de la generación saliente está en oferta desde 15.350 euros), si bien el Clio es un coche muy superior al Yaris en todos los aspectos.
Otras opciones similares en términos de precio son el Kia Niro híbrido, que se vende desde 19.900 euros con una mecánica híbrida de 141 CV; el Toyota Corolla, desde 19.990 euros con acabado Active Tech; o el Hyundai IONIQ híbrido, a la venta desde 20.990 euros.
