Citroën lleva meses anunciado la llegada del nuevo C3 totalmente eléctrico (ë-C3), pero ¿cuándo será desvelado públicamente? Parece que ha llegado el momento. En apenas unas horas, los más fervientes seguidores de la compañía, y del modelo en particular, podrán ver una nueva generación que, por primera vez, tomará la senda de la electrificación completa.
El nuevo Citröen ë-C3 eléctrico se mostrará públicamente mediante presentación digital el próximo día 17 de octubre a las 12 horas del mediodía. Pero, ¿qué se puede esperar de este ansiado modelo cero emisiones? Desde Autocar han dado las pistas definitivas apenas unas horas antes de su puesta de largo.
El Citroën eléctrico de los 25.000 euros
Desde este mismo medio ya señalaron hace unos meses (allá por junio), citando fuentes de la empresa, que el ë-C3 presentará un precio de partida de “menos de 25.000 euros”. Esto supondrá todo un revulsivo para la compañía, ya que rivalizará directamente con los modelos más asequibles del sector actual, como el BYD Dolphin, por ejemplo.
En los perfiles oficiales de la marca en redes sociales, Citroën ha publicado un pequeño video teaser en el que se dejan ver ciertos elementos estéticos del nuevo ë-C3 junto el siguiente texto: "Olvida todo lo que creías saber sobre coches eléctricos". Como ya se sabe, plantará sus cimientos de diseño sobre el Citröen Oli Concept, presentado públicamente hace algo más de un año.
Contará con rasgos de crossover, especialmente por sus elementos de plástico negro decorativos por todo el bajo del coche, así como unos faros de líneas rectas y proporciones cuadradas. Según se puede ver en el metraje publicado en cuentas como Instagram, se confirma la llegada de estos elementos estéticos. También se sabe que sus cotas serán exactamente las mismas que presenta el Citroën C3 de la generación saliente con motor de combustión.
Por otro lado, desde la marca creen que la gama de los vehículos actuales puede llegar a ser demasiado “confusa” y causar frustración por su complejidad a los clientes potenciales. Por ello, el nuevo ë-C3, según Thierry Koskas, CEO de Citroën, contará con una gama significativamente simplificada con tres niveles donde cada uno de ellos tendrá un máximo de cinco opciones.
Con su habitáculo sucederá algo similar, ya que también simplificarán notablemente todos los apartados. Sobre el salpicadero se espera que cuente con una pantalla central de información y entretenimiento, así como elementos mínimos referentes al confort. Todo ello supondrá un extra adicional en la rebaja de costes y, por ende, en el precio final del modelo. No obstante, Koskas también apuntó que la compañía espera ofrecer “transparencia justa de precios”. En la práctica, esto significa reducir los posibles márgenes de los concesionarios y fijar unos precios con menores oscilaciones, aunque sin llegar a “congelarlos”.
En términos mecánicos, se espera que el nuevo Citroën ë-C3 cuente con la mecánica eléctrica ya estrenada en otros modelos utilitarios de Stellantis, como el Opel Corsa-e o el Peugeot E-208. Este podría contar con el motor de 136 CV unido a la batería de 50 kWh de capacidad, lo que redundará en una autonomía de alrededor de 350 kilómetros. Esta variante podría venir acompañada de otra más prestacional formada por el motor eléctrico de 156 CV y la batería de 54 kWh de capacidad, aunque esto no está confirmado oficialmente. Sin embargo, en apenas unas horas se despejarán todas las dudas al respecto.
