Aunque Peugeot fuera de los primeros fabricantes en lanzar un coche eléctrico compacto al mercado, el e-208, lo cierto es que hasta la presentación del e-308 (que todavía no se comercializa) el fabricante francés no ha tenido demasiadas novedades en lo relativo a 100 % eléctricos. Ahora la marca anuncia un modelo de especial peso en su futuro, pues está destinado directamente el segmento más competitivo de Europa, el C-SUV: se trata del Peugeot e-3008.
La firma del león ha dado a conocer varios datos sobre este futuro integrante de su gama de manera muy clara con motivo del E-Lyon Day, en el que no sólo han tratado novedades acerca de trenes de potencia 100 % eléctricos, sino que también ha habido buenas nuevas en el frente híbrido.
Sin andarse con rodeos, Peugeot ha confirmado que el nuevo e-3008 será presentado en la segunda mitad de este mismo 2023, y que al igual que sucede actualmente, el e-5008 con el que compartirá todo su entresijo técnico, verá la luz "poco después". Ambos modelos se basarán sobre la plataforma denominada STLA Medium, diseñada para los coches de tamaño medio de Stellantis, y por tanto superior a la STLA Small (conocida anteriormente como e-CMP).
De entre todo lo confirmado por Peugeot acerca del 3008 eléctrico, lo que sin duda más importante se antoja es la autonomía que logrará la más eficiente de sus versiones, pues la marca ha confirmado que "será de hasta 700 kilómetros". También ha confirmado que tres versiones mecánicas distintas, de las cuales una será propulsada por un sistema de tres motores eléctricos, disfrutando también de tracción total.
Actualmente son varios los SUV eléctrico que habitan en el segmento C. Entre ellos están el Volvo XC40 Recharge, el Lexus UX300e o el KIA e-Niro, todos con precios que arrancan por encima de los 40.000 euros antes de ayudas y promociones, y con autonomías superiores a los 450 kilómetros en sus versiones mecánicas más sencillas.
En términos estéticos el nuevo 3008 seguirá la senda marcada por el 408 híbrido enchufable que fue presentado meses atrás, aunque es de esperar que con este modelo, la firma aproveche para introducir algunos rasgos del nuevo lenguaje de diseño que está dejando entrever en adelantos como el de la imagen superior.
Y es que, dado el volumen comercial al que aspira a tener el próximo 3008 y la repercusión que ha tenido sobre la imagen de Peugeot, la marca podría aprovechar la oportunidad para introducir por primera vez rasgos de diseño que poco a poco irán extendiéndose al resto de modelos de la marca.
Sea como fuere, lo cierto es que hasta pasado verano de este año no saldremos de dudas, aunque por la repercusión que ha tenido la segunda generación del 3008, no se espera que la firma defraude en ningún apartado. No obstante, no se espera que se trate de un modelo tan asequible como al generación saliente.
