Si estás leyendo esto desde suelo francés y estabas pensando comprar un Renault Clio cuando pasara la crisis del coronavirus, siento traerte malas noticias: Renault subirá los precios de toda la gama Clio en Francia a partir del 1 de abril. Sin embargo, también hay buenas noticias: hemos conocido el precio del nuevo Renault Clio E-Tech híbrido y será uno de los coches híbridos más económicos del mercado.
Con el nuevo Renault Clio E-Tech será la primera vez que veamos una mecánica híbrida en el Clio. El utilitario francés estará disponible, como viene siendo habitual, con versiones gasolina, diésel, GLP y también un motor híbrido de 140 caballos cuyo objetivo es ahorrar combustible y reducir las emisiones contaminantes.
A partir de mañana mismo, día 1 de abril, se podrán hacer reservas del Clio E-Tech en Francia y hemos conocido los precios que tendrá en el país vecino, lo cual nos permite tener una referencia de lo que costará en nuestro país.
Puesto de conducción del nuevo Renault Clio E-Tech.
El Renault Clio E-Tech 140 estará disponible en Francia con cuatro acabados: Zen, Intens, RS Line e Initiale Paris. Con el acabado de acceso Zen costará 22.600 euros, convirtiéndolo en uno de los coches híbridos más económicos del mercado francés. Para ponerlo en perspectiva, un Hyundai Kona híbrido cuesta 23.650 euros (sólo 100 euros menos que el Hyundai IONIQ híbrido), mientras que el nuevo Toyota Yaris de 116 CV parte de 24.950 euros.
Con el nivel de equipamiento Intens tendrá un precio de 25.000 euros; con el acabado RS Line costará 26.300 euros; y Clio E-Tech Initiale Paris partirá de 28.200 euros. Llegados a este punto cabe puntualizar que la gama francesa está organizada de manera distinta a la española; en España, el acabado Zen está por debajo del Intens, y no se comercializa el Initiale Paris.
No obstante, nos sirve como referencia para los precios del Clio híbrido en España. Y tenemos buenas noticias, ya que, a igualdad de motor y equipamiento, todas las versiones son notablemente más caras en Francia que en España. Por tanto, el precio del Clio E-Tech híbrido en España podría arrancar desde muy poco por encima de los 20.000 euros.
El Renault Clio E-Tech es un híbrido de 140 CV con la etiqueta Eco
La mecánica híbrida del nuevo Renault Clio E-Tech consta de un propulsor atmosférico 1.6 de gasolina de 91 CV y dos motores eléctricos. El motor eléctrico principal tiene 48 caballos de potencia y es capaz de mover el coche por sí solo. El secundario es un motor de arranque de alta tensión, similar al que encontramos en los mild-hybrid, que se encarga de arrancar el motor principal y de igualar la velocidad de giro del cigüeñal al de la transmisión. La mecánica tiene una potencia total de 140 CV.
Motor híbrido del nuevo Renault Clio E-Tech.
La batería del Clio E-Tech es de iones de litio y tiene 1,2 kWh de capacidad. Está ubicada bajo el maletero y permite circular de forma totalmente eléctrica a velocidades de hasta 75 km/h durante breves lapsos de tiempo. Según Renault, en ciudad puede circular en modo eléctrico el 80% del tiempo, consiguiendo reducir el consumo de combustible hasta en un 40% respecto a un Clio de gasolina. Por su condición de coche híbrido, el Clio E-Tech disfrutará en nuestro país de la etiqueta Eco de la DGT.
