El nuevo Renault Zoe Z.E. 50, presentado en junio de este año, se podrá reservar mediante un pedido previo este otoño, y se espera que las primeras entregas se produzcan en enero de 2020. Por ahora, el fabricante francés no ha confirmado los precios que tendrán las diferentes versiones de equipamiento con o sin alquiler de baterías. Sin embargo, a través de la web de Renault en Reino Unido ya se puede consultar el precio de esta nueva generación del Zoe, que arrancará en 18.670 libras (aproximadamente 21.000 euros) con la batería en régimen de alquiler. A su vez, la versión más equipada costará 25.670 libras (24.400 euros).
Este precio supondría en el caso de España, una pequeña rebaja sobre el actual precio del Renault Zoe, que arranca en 21.860 euros (impuestos, transportes y descuentos promocionales incluidos) y es el importe que hay que desembolsar por la versión Life, la más sencilla y menos equipada de la gama. El resto de las versiones eleva el precio a 23.653 euros en el caso de la Limited y a 24.336 euros en el de la SL Bose. En cualquier caso a este precio habría que sumarle el precio de alquiler de la batería que se paga en forma de cuota mensual. Si se adquiere el vehículo completo, la versión Life cuesta 28.686 euros, la Limited 30.477,69 euros y la SL Bose 31.160 euros.
Precios del Renault ZOE ZE 50 en Reino Unido.
El precio aproximado de la batería del Zoe es de unos 6.800 euros lo que elevaría el precio de la versión de entrada de Reino Unido a alrededor de los 26.800 euros y el de la más equipada a 31.200 euros.
El mercado de los compactos
La competencia más directa que tendrá el Renault Zoe en el mercado será la del Peugeot e-208, la del Opel Corsa-e, ambos movidos por la misma mecánica eléctrica ya que las dos marcas pertenecer al Grupo PSA, y la del Kia Soul, renovado también este año.
El Renault Zoe ofrecerá diferentes niveles de potencia y equipamiento.
El nuevo Renault Zoe Z.E.50 cuenta con nueva batería de 52 kWh con la que homologa 390 kilómetros de autonomía en el ciclo WLTP e incluye la posibilidad de recarga rápida bajo el protocolo CCS Combo de hasta 50 kW. Además es posible elegir un motor de mayor potencia, ya que Renault ofrecerá dos niveles, el motor de 80 kW (R110) y 225 Nm de par, introducido hace un año en la generación anterior, así como la nueva variante de 100 kW (R135) y 245 Nm de par, que le permite una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 10 segundos y de 80 a 120 km/h en 7,1 segundos, reduciendo en 2.2 segundos al motor R110. Además, la velocidad máxima del nuevo ZOE pasa a ser de 140 km/h.
El Peugeot e-208 montará un motor de 100 kW de potencia (136 CV) capaz de enviar un par motor a las ruedas de 260 Nm. Su batería de 50 kWh de capacidad alcanzará una autonomía WLTP de hasta 340 kilómetros. Para recargarla se podrá optar por hacerlo a desde 3,1 a 7,4 kW en corriente alterna monofásica, en trifásica hasta 11 kW y bajo el estándar CCS hasta los 100 kW. Llegará en cuatro de las cinco versiones de equipamiento que se ofrecen para las variantes de combustión. Su precio de entrada a la gama será, en Francia, de 31.000 euros en el acabado Active.
Peugeot e-208.
El sistema de propulsión del Opel Corsa-e desarrolla una potencia de 100 kW (136 CV) y acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en 8,1 segundos. La batería que lo alimenta es de 50 kWh que ofrece una autonomía homologada de 330 y puede cargarse de forma rápida hasta el 80% de su capacidad en 30 minutos. No obstante, el vehículo está preparado para todas las opciones de carga: cable, punto de carga en pared o carga de alta velocidad. Un modelo que ya se puede encargar y que ya tiene precio para España: partirá de los 29.900 euros, impuestos incluidos y sin descuentos.
Opel Corsa-e
Por último el Kia e-Soul llega con dos combinaciones de motor y gasolina; 39,2 kWh, 277 kilómetros de autonomía y 100 kW (134 CV) de potencia y 64 kWh, 452 kilómetros de autonomía 150 kW (240 CV) de potencia. En los dos casos su batería es compatible con carga rápida de hasta 100 kW bajo el estándar CCS. Su precio departida será de 36.225 euros para la versión menos equipada, Concept, y con menor batería y potencia.
Kia e-Soul.
