Skoda tiene dos buques insignia: uno es el Superb y el otro es el Kodiaq. El protagonista hoy es el nuevo Kodiaq 2024, el SUV más grande de la marca checa, que acaba de aterrizar en nuestro mercado y cuya versión híbrida enchufable, que tiene las mismas ventajas fiscales que un eléctrico puro, ya tiene por fin precios.
El Skoda Kodiaq 1.5 TSI iV utiliza un propulsor ya conocido en otros modelos del Grupo Volkswagen. Tiene 204 CV de potencia total y 350 Nm de par máximo, fruto de combinar un motor 1.5 TSI de gasolina con 150 CV (110 kW), un motor eléctrico de 116 CV (85 kW) y una batería de alta tensión con mucha mayor capacidad que en el modelo anterior. El propulsor va asociado a una caja de cambios DSG de seis velocidades.
La batería del nuevo Kodiaq híbrido enchufable tiene 19,7 kWh de capacidad utilizable (25,7 kWh brutos) que ofrece una autonomía de 123 kilómetros en modo eléctrico, convirtiéndolo en uno de los híbridos enchufables con mayor autonomía eléctrica de todo el mercado. Dada la gran capacidad de la batería, la batería se puede cargar a 50 kW en corriente continua o a un máximo de 11 kW en corriente alterna.
Más allá de las ventajas que esto puede suponer en el día a día, como un mayor ahorro en combustible, la gran autonomía eléctrica del Kodiaq tiene otra consecuencia muy interesante: al superar los 90 km de autonomía en modo eléctrico, tiene las mismas ayudas que un vehículo eléctrico puro. Es decir, el Skoda Kodiaq híbrido enchufable puede recibir 4.500 euros (sin achatarramiento) o 7.000 euros (con achatarramiento) de ayudas del Plan Moves III.
Desde 50.860 euros (antes de descontar las ayudas)
El nuevo Kodiaq híbrido enchufable está disponible con una sola motorización y dos niveles de equipamiento, llamados Selection y Design. Con el acabado Selection parte desde 50.860 euros, antes de entrar a descontar las ayudas.
- Kodiaq Selection 1.5 TSI iV 204 CV: 50.860 euros
- Kodiaq Design 1.5 TSI iV 204 CV: 53.860 euros
Ambas versiones entran en el límite legal de 54.450 euros (45.000 más IVA) para poder recibir ayudas del Plan Moves III. Así pues, con las ayudas mínimas, el Kodiaq híbrido enchufable se queda en 46.360 euros. En caso de achatarrar un coche viejo y recibir 7.000 euros de ayuda, el SUV más grande y espacioso de Skoda se puede quedar en 43.860 euros en su acabado de acceso.
Otro aspecto interesante a tener en cuenta es que este Kodiaq es más asequible de partida que su primo Tiguan, a pesar de que el Skoda es 22 centímetros más largo, por tanto más espacioso, y tiene la posibilidad de tener siete plazas. Un Volkswagen Tiguan Life 1.5 TSI eHybrid, con la misma motorización híbrida enchufable, tiene un precio de 51.850 euros, unos 1.000 euros más caro. Eso sí, el Tiguan va mejor equipado de serie y desde su versión básica incluye control de crucero adaptativo, asistente de aparcamiento autónomo Park Assist Plus, suspensión adaptativa DCC Pro, sistema multimedia con pantalla táctil de 13 pulgadas, asistente de ángulo muerto, maletero con apertura/cierre eléctrico y airbag central delantero.
Equipamiento de serie del Skoda Kodiaq 2024
La versión Selection viene de serie con llantas de 18 pulgadas (diseño Soira Aero), tapicería de tela con diseño Loft, barras del techo en plata anodizado, cuadro de instrumentos totalmente digital con pantalla de 10 pulgadas; sistema multimedia con pantalla táctil de 10 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto; asientos delanteros calefactados; retrovisores exteriores eléctricos, antideslumbrantes, térmicos y con función memoria; climatizador de 3 zonas; cinco tomas USB en el habitáculo y cargador inalámbrico para el móvil.
En cuanto a seguridad y ayudas a la conducción, equipa de serie asistente de cambio involuntario de carril, aviso de tráfico trasero, sensores de aparcamiento delanteros y traseros con cámara trasera, entre otros. Llama la atención que no equipe de serie el control de crucero adaptativo, por ejemplo.
Por su parte, el acabado Design se distingue por las llantas de 19" en diseño Rapeto Aero, el interior Suite con tapicería de piel color Coñac y el techo panorámico corredizo. Además, añade el portón del maletero con apertura eléctrica, sistema de cierre y arranque sin llave, alarma, asiento del conductor eléctrico, con memoria y apoyo lumbar con regulación eléctrica.
