La guerra de precios dentro del sector del coche eléctrico está servida en Europa. Los fabricantes chinos han sometido a sus competidores europeos a un auténtico test de capacidad. En una acelerada transición al coche eléctrico marcada por la agenda política, ahoran también han de lidiar con la capacidad de producción y tecnología procedente del país asiático. El Citroën ë-C3 es la primera respuesta de Europa en este sentido y sólo es el primer modelo de toda una oleada de coches cuyo lanzamiento estamos a punto de presenciar.
Tal y como ha confirmado la propia Stellantis, el ë-C3 tendrá copias en las respectivas marcas del consorcio. De entre todas ellas, es Peugeot la que más relevancia comercial ha tenido en estos últimos años en Europa, por lo que es especialmente intigrante saber qué dirección tomará la firma del león para el que será su coche eléctrico más asequible.
Unas ilustraciones digitales lanzadas en 2022 por parte de Larsin Design en su cuenta de Instagram -un habitual en el campo de las recreaciones de futuros modelos o, como es el caso de hoy, de hipotéticos lanzamientos-, apuntan a que, aunque es improbable que Peugeot lance un remake del 205 en formato eléctrico, la firma francesa puede haber tomado un camino similar, imitando, en cierto sentido, a lo que está haciendo Luca de Meo en Renault.
Sobre la base de una fotografía de un Peugeot 205 GTi, el artista digital esbozó las formas de un realista Peugeot 205 eléctrico. Entre los elementos más llamativos del render, se encuentra la incorporación del nuevo logo de la marca, los faros led, un techo con láminas solares para recuperar energía y un juego entre la parrilla frontal y los faros que rinde culto al clásico modelo.
El propio diseñador explica el porqué de su recreación en el post con el que presentó a sus seguidores su trabajo: "¿Y si Peugeot recupera un 205 GTI de diseño retro similar al próximo Renault 5? Podría ser un nuevo y genial EV basado en el lenguaje de diseño del exitoso compacto del león con la última tecnología del Fiat 500e, el Peugeot 208/2008 o el Opel Mokka...".
Dado el juego de nomenclaturas bajo el que actualmente se rige la gama de Peugeot, es poco probable que bautice al coche eléctrico basado en la plataforma del ë-C3 como 205, ya que tendría dos coches eléctricos de similares capacidades ubicados dentro de la misma gama: no en vano, el 208 acaba de ser renovado con vistas a permanecer en el mercado varios años más.
Teniendo en cuenta esta tesitura dentro de la gama de Peugeot, lo que más sentido cobra es que la firma improvise con un nuevo coche eléctrico situado en el segmento B, con un enfoque más económico que el actual 208 y que retome la denominación del ya extinto comercialmente 108.
Al igual que sucede con todos los coches eléctricos que comparten plataforma en Peugeot y Citroën, este modelo de la firma del león debería ofrecer una autonomía similar a los 320 kilómetros del ë-C3, así como también se espera que tenga un precio similar a los 23.800 euros anunciados por parte de Citroën en España. Es menos que los 25.000 euros que ha establecido Renault para el 5, aunque también tendrá más autonomía, ya que ofrecerá unos 400 kilómetros.
