Toyota ha dado un auténtico e inesperado revés a toda la industria del automóvil con la presentación el pasado martes de una auténtica oleada de coches eléctricos por baterías, con nada menos que 17 modelos distintos. De entre todos ellos tan sólo los Lexus Rz 450e y Toyota bZ4x son los que no se corresponden con modelos conceptuales, pero hay uno que se antoja más relevante a corto plazo que ningún otro, el Toyota BZ Small Crossover.
Y es que, tal y como ha comentado la propia firma nipone a través de uno de sus máximos responsables, el BZ Small Crossover es el próximo paso en la gama de coches eléctricos de Toyota, lo que es una muy buena noticia, pues es potencialmente el coche eléctrico más barato que Toyota va a comercializar en los próximos años.
En base a lo que narró el propio CEO de Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, durante la conferencia, este nuevo modelo está destinado a convertirse en una de las grandes bazas comerciales de Toyota. Comentaba que se trata de "un vehículo eléctrico de batería pequeña con un interior cómodo diseñado pensando en Europa y Japón". Además de ello prometió que tendría la eficiencia más alta de su clase, con un consumo que para cuando se homologue pretenden situar en 12,5 kWh por cada cien kilómetros recorridos.
Que vayan a lanzar un coche eléctrico articulado en torno a baterías de pequeño tamaño no es una sorpresa, pues ya comentaron anteriormente que esta era una de las claves para hacer llegar el coche eléctrico a todo el mundo. Se justificaba el CEO de Toyota sobre ello comentando: "Cuanto más baterías se agregan para extender la autonomía, más grande, pesado y costoso se vuelve un vehículo. Debido a que este SUV es un vehículo pequeño, hay algo en lo que debemos ser minuciosos y muy particulares. Y eso es la eficiencia energética".
Toyota BZ Small Crossover (Fotografía: Noriaki Mitsuhashi, N-RAK)
El modelo conceptual muestra un diseño que bien podría hacer incursión en las líneas de producción de la marca sin demasiados cambios. Tiene trazos en común tanto con el Toyota bZ4x como con el recién lanzado Toyota Aygo X, y aspira a encuadrarse dentro del segmento A-SUV para competir así contra los coches eléctricos que desde Stellantis planean, como el Peugeot e-1008 y e incluso el Dacia Spring eléctrico.
Tal y como indica la denominación que de momento Toyota ha tomado para este modelo, se trata de un pequeño SUV eléctrico que pasará a formar parte de su gama BZ (Beyond Zero) y que por tanto se situará por debajo el Toyota bZ4x, que en pocos días debería anunciar su precio para el mercado español.
El bZ4x se articula en torno a la plataforma e-TNGA codesarrollada por Toyota junto a Subaru, y a priori no será la que el modelo de producción en serie que surja del BZ Small Crossover tome para su base, pues tal y como informamos en Híbridos y Eléctricos previamente, Toyota se encuentra desarrollando una nueva base a la que por ahora se han referido como E3, que servirá para sustentar el desarrollo y la producción de coches eléctricos más asequibles con paquetes de baterías más compactos.
