El Toyota Prius Cross será un puntero coche híbrido con consumo ridículo y con la altura de un SUV, teóricamente

Sin lugar a dudas, esta variante del modelo suscitaría un enorme interés en el mercado europeo, donde los clientes están comenzando a reconocer las ventajas del motor que lo propulsa.

El mercado recibiría bien un Toyota Prius elevado con características de SUV.
El mercado recibiría bien un Toyota Prius elevado con características de SUV.
24/10/2024 13:30
Actualizado a 24/10/2024 13:30

En los últimos años, hemos presenciado cómo un sinfín de automóviles ha adoptado el popular formato SUV o crossover, transformando vehículos de diferentes segmentos en versiones más robustas y aventureras. Aunque Toyota cuenta con una amplia gama de SUV en su portafolio, rara vez apuesta por convertir sus modelos convencionales en versiones camperas. Sin embargo, una serie de imágenes recreadas digitalmente muestran lo que podría ser una jugada exitosa para la marca japonesa: el Toyota Prius Cross.

Estas representaciones gráficas proponen una fusión entre la eficiencia del Prius y las características estéticas de un SUV, lo que sin duda captaría la atención de muchos conductores. La idea de combinar la legendaria eficiencia del Toyota Prius con una carrocería elevada, que incluya elementos de protección propios de los todoterrenos, resulta sumamente atractiva en un mercado que valora cada vez más este tipo de vehículos.

En las recreaciones se ha elevado la altura de la carrocería en dos pulgadas con respecto al Prius real.
Las recreaciones muestran un Prius con una altura adicional de dos pulgadas (aproximadamente 5 cm).

La recreación de un SUV que sería un hipotético éxito en Europa

Es importante mencionar que estas imágenes no son oficiales. Han sido creadas por AutoYa.info, basándose en la creciente popularidad del nuevo Prius y el éxito de versiones Cross como las del Yaris Cross y el Corolla Cross. Entre las modificaciones más notables se incluyen protectores en los bajos de la carrocería y un aumento de la altura libre al suelo en aproximadamente dos pulgadas, unos 5 cm,  lo que le otorga una apariencia más robusta y preparada para caminos difíciles.

No obstante, aunque este diseño tiene un atractivo claro, la realidad es que la esencia del Prius gira en torno a la eficiencia. La introducción de una mayor altura y neumáticos más grandes afectaría el coeficiente aerodinámico del vehículo, reduciendo su rendimiento energético, lo que va en contra de la filosofía que ha hecho famoso al Prius a nivel global. Esto hace que la llegada de una versión como el Prius Cross sea quede en duda, al menos en su forma actual, ya que comprometería la eficiencia que define a este modelo.

Para los seguidores del Prius en España, la situación es aún más compleja, ya que este modelo ya no se comercializa en su versión convencional en el país. Las ventas reducidas de la generación anterior y el hecho de que solo se ofrece como híbrido enchufable han llevado a Toyota a descontinuar su venta en este mercado. Sin embargo, sigue disponible en otros países europeos, como Portugal, donde su versión más básica tiene un precio de partida que ronda los 40.000 euros.

toyota prius cross suv hibrido 2
Generación actual del Toyota Prius que, por ahora, no se vende en España.

Aunque la idea de un Toyota Prius Cross resulta fascinante y seguramente ganaría adeptos, su viabilidad real se ve limitada por los principios de eficiencia que han sido la base del éxito del Prius. Aun así, el interés que despiertan este tipo de propuestas demuestra cómo el mercado sigue evolucionando hacia una demanda constante de vehículos versátiles y eficientes.

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Redacción Híbridos y Eléctricos
Híbridos y Eléctricos

Equipo de redacción de Híbridos y Eléctricos, medio de referencia en España en información especializada del sector de los vehículos eléctricos y la movilidad sostenible.