Desde la marca de coches más popular del planeta se ofertan modelos y carrocerías de todo tipo. Esto ha llevado a que unas tengan más popularidad que otras, algo que queda claro en modelos como el Toyota RAV4, uno de los SUV híbridos más queridos del mercado. Pero, ¿cómo es este coche en todos sus apartados?
El Toyota RAV4 cuenta con dos versiones en su catálogo, una híbrida enchufable y otra no enchufable. La más popular es precisamente esta última. Por ello, hemos querido analizar en profundidad que ofrece este querido coche híbrido en su versión comercial más accesible a día de hoy.
Ficha técnica: Toyota RAV4 Hybrid 2024
| Tipo de vehículo | SUV |
| Dimensiones | 4.600 x 1.855 x 1.685 mm |
| Peso | 1.755 kg |
| Motor eléctrico y batería | 120 CV / 202 Nm iones de litio /1,6 kWh |
| Transmisión | Automática |
| Potencia Total | 218 CV |
| Consumo WLTP | 5,7 l/100 km |
| Distintivo ambiental | ECO |
| Aceleración | 8,4 seg |
| Emisiones | 129 gr/km |
| Maletero | 580 litros |
| Ayudas a la conducción (ADAS) | Sistema de mantenimiento en el carril Reconocimiento de señales Sensores de aparcamiento Cámara trasera Control de crucero adaptativo |
| Infoentretenimiento | 10,5 pulgadas (multimedia) 12,3 pulgadas (instrumentación digital) Apple CarPlay /Android Auto |
| Precio | 40.500 euros |
Precio del Toyota RAV4 Hybrid 2024
El Toyota RAV4 Hybrid parte en España de 40.500 euros junto al acabado Advance. Este, pese a ser el más accesible de todos, es cierto que llega realmente bien equipado. No obstante, si lo que se busca es ir un paso más allá y tener todos los gadgets, el Toyota RAV4 Hybrid cuenta con otros acabados más dotados.
Concretamente, un paso por encima del modelo base se encuentra el llamado Toyota RAV4 Hybrid Business (desde 41.600 euros). En lo más alto de la tabla se encuentran los Style (44.150 euros), Luxury (48.800 euros) y GR Sport (50.800 euros).
Motor y consumo
El sistema mecánico del Toyota RAV4 Hybrid se compone en todos los acabados por los mismos elementos. No obstante, la gran diferencia entre ellos será la posibilidad de escoger entre tracción total o delantera.
Concretamente, bajo el capó guarda un motor térmico movido por gasolina con 2.5 litros de cubicaje, el cual eroga por sí sólo 177 CV y 221 Nm de par máximo. Este bloque está unido a un sistema eléctrico por el que el motor aporta 120 CV adicionales y está alimentado por una pequeña batería de 1,6 kWh de capacidad. En total, el modelo produce 218 CV.
Con todo ello, el Toyota RAV4 Hybrid es capaz de homologar un consumo medio de apenas 5,7 litros cada 100 km. En territorios urbanos, donde el modelo se desplazará en modo 100% eléctrico durante más tiempo, estos consumos podrían ser incluso menores.
Para quien busque un mayor rango de autonomía eléctrica, la marca cuenta con una versión híbrida enchufable. Esta modifica parte del tren mecánico para obtener ahora más potencia (310 CV) y una autonomía de hasta 75 kilómetros. También gana así la ansiada etiqueta Cero de la DGT.
Medidas del Toyota RAV4 Hybrid
El Toyota RAV4 Hybrid se encuentra en pleno segmento C-SUV, uno de los más complicados y copados del mercado. Su longitud está detallada en 4.600 mm. Esto lo hace estar en el centro de todas las miradas precisamente por ser el total perfecto para la mayoría de familias.
Además, el modelo cuenta con un reparto sobresaliente de esta longitud, ya que buena parte del interior (que veremos más adelante) cuenta con un perfecto espacio habitable gracias a esto. En este sentido también juegan un papel fundamental tanto su anchura (1.855 mm), como su altura (1.685 mm). Finalmente, una cifra que suele pasar por alto es la de su distancia entre ejes, en este caso de es de 2.690 mm. Esta corrobora que el espacio interior es más que generoso.
Interior
El habitáculo del Toyota RAV4 Hybrid está claramente un modelo de la compañía japonesa. Es decir, todo está realmente bien ensamblado, los tapizados o molduras cuentan con una buena calidad, así como la tecnología que proporciona está al nivel de lo esperado. Tras el volante se ubica una pantalla de instrumentación digital con 12,3 pulgadas, mientras que el salpicadero está coronado por una multimedia de hasta 10,5 pulgadas. Esta última cuenta con las clásicas conexiones móviles vía Apple CarPlay y Android Auto.
En el salpicadero también se encuentran otros elementos tecnológicos, como el cargador inalámbrico para smartphone o el módulo de climatización, el cual cuenta con botones físicos. También se encuentran una multitud de huecos portaobjetos donde almacenar gafas, cartera u otros utensilios cotidianos.
Los asientos delanteros cuentan con una elevada comodidad, pues se adaptan al cuerpo de forma perfecta. Las regulaciones de estos pueden ser mecánicas o electrónicas, dependiendo del acabado escogido.
Las plazas traseras, por su parte, cuentan con un gran espacio habitable. Aunque siempre lo recomendable es transportar únicamente a dos pasajeros detrás, lo cierto es que la propia anchura del coche hace que sea viable viajar tres adultos en la segunda fila, algo no tan habitual en el segmento. Los ocupantes podrán contar con elevalunas eléctricos, climatización propia o -en caso de ir sólo dos- un reposabrazos central.
Maletero del Toyota RAV4 Hybrid
El Toyota RAV4 Hybrid cuenta con un maletero de 580 litros de capacidad. Este presenta unas formas bastante angulares, lo que garantiza el aprovechamiento máximo del hueco. Bajo el piso cuenta con un pequeño compartimento donde se almacenan las herramientas para emergencias o incluso una rueda de repuesto.
En caso de precisar un espacio de carga aún mayor, el Toyota RAV4 Hybrid permite abatir la segunda fila de asientos en una proporción 40:60. De esta manera, la capacidad máxima del SUV híbrido será de 1.690 litros.
Opiniones
El Toyota RAV4 Hybrid es una de las mejores opciones de su categoría. Esto es debido, no sólo a su mecánica híbrida -que también- sino a todo lo que ofrece el modelo. Cuenta con un enorme espacio interior en el que transportar a personas de todo tipo de tallas, así como un gran maletero para todo tipo de situaciones.
Su conducción es bastante tranquila y confortable, generando así unos consumos de combustible irrisorios para un coche de su calibre. Bien es cierto que su puesta a punto no es la más dinámica del mercado, pero sí será más que suficiente para la mayoría de personas que busque desplazarse de un punto A a un punto B con la mayor comodidad y el menor gasto.
A todo esto se suma su ahora ansiada etiqueta ECO, la cual permite entrar en las famosas zonas de bajas emisiones en las grandes ciudades, así como otro tipo de beneficios. Por último, su precio es de los más competitivos de su segmento. Todo ello hace que el Toyota RAV4 Hybrid sea una de las mejores opciones existentes a día de hoy.
