El Toyota Yaris ha sabido marcar un antes y un después en el sector de los coches híbridos del segmento B. El siempre recomendable modelo japonés se sitúa en lo más alto de la tabla en cuanto a ventas y matriculaciones de su propio nicho.
Pero, ¿por qué es tan querido el pequeño utilitario híbrido? Parte de su encanto comienza con su diseño, realmente atractivo para la práctica totalidad de usuarios. Seguidamente, también pone la guinda su mecánica híbrida notablemente ahorradora, su espacio interior y su precio de partida. Analizamos cada uno de estos puntos fuertes.
Ficha técnica: Toyota Yaris 2024
| Tipo de vehículo | Utilitario segmento B |
| Dimensiones | 3.940 x 1.745 x 1.500 mm |
| Peso | 1.110 kg |
| Motor térmico | 3 cilindros y 1.5 litros |
| Motor eléctrico y batería | 80 CV / 141 Nm iones de litio / 0,76 kWh |
| Transmisión | Automática |
| Potencia total/par | 116 CV |
| Consumo WLTP | 4 l/100km |
| Distintivo ambiental | ECO |
| Aceleracion | 9,7 seg |
| Emisiones | 92 gr/km |
| Maletero | 270 litros |
| Ayudas a la conducción (ADAS) | |
| Infoentretenimiento | Hasta 10,5 pulgadas Apple CarPlay Android Auto |
| Precio | 21.650 euros |
Precio del Toyota Yaris
El Toyota Yaris Hybrid cuenta a día de hoy en España con un precio de partida de 21.650 euros, sin incluir ayudas o descuentos disponibles. De esta manera, es uno de los modelos más atractivos, en cuanto a precio, de cuantos poseen la ansiada etiqueta ECO de la DGT.
Por otro lado, el híbrido japonés también cuenta con acabados más altos, así como una motorización más potente de 130 CV (130H). Con esta última alternativa el precio de partida es de 23.400 euros.
Motor y consumo
El sistema mecánico del Toyota Yaris Hybrid está formado por un motor térmico alimentado por gasolina, el cual presenta 1.5 litros de cubicaje y una potencia individual de 92 CV. Este se une a un conjunto eléctrico compuesto por un motor de 80 CV y 141 Nm de par máximo, y una batería de iones de litio con una capacidad de 0,76 kWh. Cuando trabajan conjuntamente, la potencia total es de 116 CV.
No obstante, existe también una alternativa más optimizada que entrega hasta 130 CV (el llamado 130H), aunque su precio de partida también es algo más caro.
Por lo general, en ambas variantes, el sistema del coche priorizará la conducción en modo 100% eléctrico. De esta manera, los consumos serán aún más bajos, así como la suavidad dinámica tendrá una mayor notoriedad.
Gracias precisamente a esta priorización del modo eléctrico, su consumo medio homologado es de apenas 4 litros en ciclo mixto. Sin embargo, en territorio urbano, donde la electrificación se hará aún más patente, esta cifra será notablemente fácil verla bajar hasta los 3,5 litros.
Medidas del Toyota Yaris
El Toyota Yaris Hybrid pertenece al segmento B. Es decir, coches utilitarios de alrededor de 4 metros de longitud. Este modelo, concretamente, presenta 3.940 mm de largo. Su anchura y altura también son bastante escuetas, pero perfecta para entornos urbanos (1.745 mm y 1.500 mm, respectivamente).
De esta manera, el Toyota Yaris, por medidas, entra en competencia directa con otros utilitarios del mercado, como el Hyundai i20, el Renault Clio o el Opel Corsa, entre otros.
Interior
El habitáculo del Toyota Yaris está realmente bien resuelto en todos los aspectos. Sobre el salpicadero reposa una generosa pantalla de información y entretenimiento. Este panel puede contar, según opción, con un tamaño de hasta 10,5 pulgadas, así como con conexiones móviles como Apple Carplay o Android Auto. Tras el volante también tiene una instrumentación digital de 12,3 pulgadas
Los asientos delanteros son realmente cómodos. Con ellos, sus ocupantes podrán realizar largos viajes sin apenas sufrir cansancio o fatiga. Adicionalmente, como método de confort, dichos asientos pueden contar con calefacción en caso de equipar los acabados más generosos.
La segunda fila de asientos cuenta con el espacio justo para que personas de hasta 1,85 metros de estatura, aproximadamente, puedan viajar aquí cómodamente. Bien es cierto que aunque está homologado para cinco pasajeros (tres detrás), en la segunda fila lo mejor será ocupar únicamente los dos huecos de los extremos.
Bien es cierto que para esta segunda fila se echan en falta más elementos referentes al confort de sus ocupantes, como unas salidas de aireación, unas tomas USB en las que recargar dispositivos o, incluso, un reposabrazos central.
Maletero del Toyota Yaris
Mirando ahora su espacio de carga, el Toyota Yaris híbrido cuenta con un maletero de 270 litros de capacidad. Sus proporciones son realmente aprovechables dadas sus formas irregulares. De ahí que se puedan transportar varias maletas de cabina tipo "Trolley", así como alguna mochila adicional.
No obstante, en caso de precisar aún más espacio de carga, su segunda fila de asientos se podrá abatir en una proporción 40:60. De esta manera, se podrán transportar objetos de mayor tamaño sin mayores inconvenientes. Además, cuenta con la ventaja de contar con un respaldo de los asientos al nivel del propio piso y así tener un suelo completamente plano.
Opiniones
El Toyota Yaris híbrido, es una de las mejores opciones del mercado para tener todo lo que se suele buscar en un coche de este tipo: practicidad, bajos consumos y la siempre práctica etiqueta ECO de la DGT.
Dinámicamente es un coche que no decepciona en absoluto. Su conducción es bastante suave en la mayoría de circunstancias, lo cual es notablemente de agradecer para ciertos momentos. A esta virtud se suma también un consumo de combustible realmente bajo.
Por último, su tamaño compacto es realmente el ideal para entornos urbanos. De esta manera, la maniobrabilidad es elevada y la capacidad de aparcar en sitios pequeños es máxima. Como ya hemos mencionado: uno de los coches más recomendables del segmento a día de hoy.
