La Comisión Europea se ha decidido a abordar la necesidad de una movilidad eléctrica y responsable de una vez por todas. En el día de ayer, Bruselas presentó su "paquete de movilidad", compuesto por una serie de medidas legislativas y planes de acción con el objetivo de modernizar el sistema europeo de transporte, reducir las emisiones contaminantes de los vehículos, y conseguir soluciones tecnológicas avanzadas en la industria del automóvil. En cambio, la CE se ha llevado un enorme jarro de agua fría al analizar la complicada situación en que se encuentra la capacidad de producción de baterías para coches eléctricos de la industria europea y se ha decidido a solucionar la escasez de fábricas de baterías en Europa.
El "paquete de movilidad" de la Comisión Europea incluye un plan de acción para impulsar el desarrollo y fabricación de baterías para coches eléctricos, el elemento "más caro" de estos vehículos, reconoce Bruselas. "La UE no tiene capacidad para desarrollar y producir masivamente baterías", ha lamentado. Por eso, el Ejecutivo comunitario ha planteado una serie de medidas para ayudar a los Estados miembros, a las regiones europeas y a la industria europea a impulsar "proyectos de fabbricación de baterías competitivos, innovadores y sostenibles".
Entre las medidas que plantea esta estrategia están fomentar la inversión en I+D para movilidad eléctrica y aplicaciones fijas, incluido el uso de mecanismos de financiación comunitarios, garantizar el acceso a materias primas para reducir la dependencia, desarrollar las habilidades necesarias para los nuevos procesos de producción y tecnologías emergentes y establecer un marco legal que apoye el desarrollo de estos productos.
Movilidad segura y conectada
El conjunto de iniciativas presentadas este jueves por Bruselas recoge también una estrategia para "convertir a Europa en líder mundial en sistemas de movilidad conectada y automatizada". Este plan de acción contempla un nuevo nivel de cooperación entre usuarios de carretera que "podría aportar enormes beneficios para el sistema de movilidad".
En este contexto, también propone crear un entorno "plenamente digital" para el intercambio de información en el sector del transporte de mercancías, con el objetivo de reducir la carga administrativa y facilitar los flujos de información digital para operaciones logísticas.
Por último, el Ejecutivo comunitario ha propuesto obligar a que todos los nuevos modelos de vehículos estén equipados con funciones avanzadas de seguridad, como sistemas avanzados de frenado de emergencia y asistencia al mantenimiento en el carril para los coches o detención de peatones y ciclistas para los camiones.
