Volkswagen ha publicado sus cifras de ventas durante el pasado 2019, un ejercicio que cerró con un leve aumento del 0,5% respecto a 2018 consecuencia de la situación convulsa que viven los mercados. En plena transición hacia el coche eléctrico y con el lanzamiento del nuevo Volkswagen ID.3 a la vuelta de la esquina, el fabricante alemán cerró el pasado ejercicio con algo más de 80.000 coches eléctricos e híbridos enchufables vendidos, un 60% más que el año anterior.
Más de la mitad de esos 80.000 clientes se decantó por un coche totalmente eléctrico, es decir: un Volkswagen e-Up! o un e-Golf. La versión eléctrica del Golf fue el eléctrico más exitoso de Volkswagen, con 35.000 unidades vendidas en todo el mundo. Algo menos de cuarenta mil clientes eligieron un híbrido enchufable, que en la gama europea actual de la marca significa elegir bien el Golf GTE, bien el Passat GTE (en China ya vende hasta siete modelos electrificados). Poniéndolo en perspectiva, BMW vendió el año pasado más de 500.000 coches electrificados, entre híbridos y eléctricos.
Son todavía cifras casi anecdóticas si las comparamos con los objetivos que tiene el grupo automovilístico alemán para los próximos años. El Grupo Volkswagen quiere vender 22 millones de coches eléctricos en todo el mundo de aquí a 2028, para lo cual tiene previsto lanzar 70 nuevos modelos híbridos y eléctricos en la próxima década. En esos números se incluyen modelos de Volkswagen, Audi, Porsche, Seat, Skoda y Bentley.
Esto requerirá un enorme esfuerzo económico: Volkswagen invertirá 11.000 millones en movilidad eléctrica en los próximos cuatro años. Solamente en la factoría de Zwickau, donde se fabrica el Volkswagen ID.3, se han invertido 1.200 millones de euros para transformarla en una planta de producción exclusiva de coches eléctricos. Además, Herbert Diess (CEO de Volkswagen) se ha comprometido a reducir un 30% las emisiones promedio de CO2 de todo el Grupo en 2025, y alcanzar un nivel de emisiones de CO2 neutro en 2050.
A nivel general, Volkswagen vendió el año pasado 6,28 millones de turismos en todo el mundo. China es el mayor mercado de Volkswagen con diferencia, con unas ventas que aumentaron un 1,7% hasta los 3.163.200 vehículos. China supone el 95,5% de todas las ventas de la región Asia-Pacífico, y multiplica por 1,8 veces las ventas de Volkswagen en toda Europa (1.763.800 vehículos en 2019).
