Desde el principio, Volkswagen ha apostado por la movilidad eléctrica. Desde los tiempos de Herbert Diess, antiguo CEO del conglomerado germano, los coches eléctricos han representado un objetivo primordial. Hoy con una flota cada vez más extensa, los alemanes pelean por sacar a flote a su familia ID.
Los registros no cumplen con las estimaciones, pero eso no va a impedir la llegada de más modelos a la gama. El próximo estamos a punto de verlo. Se llamará Volkswagen ID.7 GTX Tourer y será la berlina familiar más potente de la casa. Ya hemos recibido el primer adelanto y no habrá que esperar mucho para ver el paquete completo.
Desde que en 2020 llegara al mundo el Volkswagen ID.3, la rama electrificada de Volkswagen ha ido sumando unidades. Los ID.4, ID.5 e ID.Buzz han contado con la compañía reciente del Volkswagen ID.7, un coche que está llamado a ser la punta de lanza de la compañía, y su versión familiar, el ID.7 Tourer.
A la berlina pudimos conocerla a mediados del año pasado, mientras que su segunda carrocería fue presentada hace apenas unas semanas. Muestra todo lo que uno espera en este tipo de vehículos, mucho espacio, generosa tecnología y un comportamiento equilibrado.
Su precio será el gran inconveniente para su rápida expansión comercial
La gama GTX representa a las unidades más potentes de la casa. Los ID.4 e ID.5 fueron los primeros en recibir las deportivas siglas, pero en Volkswagen no se han detenido ahí. También están anunciadas las unidades deportivas del ID.3 y del Volkswagen ID.Buzz.
La furgoneta tendrá una versión más picante que, si bien no será la unidad más vendida de la familia, sí que demostrará que los alemanes pueden darle ese toque pasional a todo lo que se les ponga por delante. Sin embargo, el ID.7 GTX Tourer será el modelo más avanzado y potente, al menos eso se espera. Mañana saldremos de dudas.
Como anticipo del anticipo, Volkswagen nos presentó en septiembre del año pasado un prototipo que llevaba al extremo el concepto GTX. El ID.X Performance ofrecía 558 caballos de potencia y una estética muy agresiva que, ya te adelantamos, no vamos a ver en los modelos de producción. Sin embargo, sí nos sirvió para comprobar las muchas intenciones de los alemanes y para comprobar dónde puede estar el límite de la familia eléctrica deportiva.
Volviendo al mundo real, el ID.5 GTX luce actualmente 340 caballos de potencia gracias a un motor dual. El ID.7 Tourer con igual apellido podría igualar o incrementar esa cifra sin ningún problema. Cosa bien diferente es que Volkswagen se atreva a hacerlo.
Lo que también está claro es que los de Wolfsburgo no sacrificarán la practicidad por el rendimiento. Sí, el ID.7 GTX Tourer será el más potente de la familia, pero no por eso será un coche anclado a recorridos cortos o a un uso limitado. La batería de gran capacidad, 86 kWh útiles, le permitirá ofrecer grandes distancias homologadas, en torno a 630 kilómetros.
Otro factor a tener en cuenta será el precio. El Volkswagen ID.7 Tourer tiene un precio estimado de venta en España de 54.000 euros, con campañas y promociones ya aplicadas. No será económico y eso, una vez más, podría suponer un grave problema para las aspiraciones comerciales.
