Ante el auge de los coches eléctricos, y llegado el momento de sustituir al MG ZS -uno de los coches más vendidos en los últimos meses en Europa y en España, aunque en su versión térmica-, la marca del Grupo SAIC no ha tenido dudas. Y en 2025 lanzará en Europa el sucesor del MG ZS EV, con una estética completamente diferenciada del MG ZS Hybrid+ que se dio a conocer hace apenas algunas semanas.
De hecho, este nuevo SUV de 4,48 metros de largo y 1,85 m de ancho -algo más grande que el actual ZS EV, que se queda en 4,32 m- se acaba de desvelar oficialmente en China. Denominado en ese mercado como MG ES5, fuentes de la marca en España han asegurado a Híbridos y Eléctricos que ese nombre se mantendrá en Europa y que, en ningún caso este coche se denominará ZS.
Rasgos más afilados para este SUV compacto eléctrico
Este nuevo SUV eléctrico está basado en la plataforma MSP de la marca sobre la que se realiza el MG MG4. Y su estética así lo deja entrever, con un frontal delimitado por trazos angulosos y aerodinámicos que se asocian enseguida con los del compacto chino. Una similitud que también se da en la zaga de este SUV, ya que incorpora, como el MG4, una banda luminosa que une ambos pilotos traseros.
Además de las fotos oficiales exteriores, MG también ha dado a conocer una foto del interior de este SUV eléctrico. Y en él se aprecian rasgos comunes con los últimos modelos de la marca de origen británico, como la presencia de una enorme pantalla central o un volante achatado en su zona superior e inferior para darle un toque más deportivo. Sin embargo, el interior de este ES5 destaca, en general, por unos trazos más simplificados que los últimos modelos de la marca, como el MG3.
Los mismos motores que el MG4, y una batería de tipo LFP
Medios especializados como Carnewschina desvelan que, al menos de inicio, el ES5 equipará el motor de 125 kW/170 CV de potencia que ya conocemos de la versión de acceso del MG4. Además, el medio chino señala que el próximo SUV de MG también recurriría a la batería de 49 kW y de tipo LFP que incluye el MG4 más económico. Y si con ella, el compacto oriental alcanza 350 km de autonomía eléctrica, el ES5 y pese a contar con un peso algo superior y peor aerodinámica, debería ofrecer una cifra muy cercana.
Sin embargo, al estar basado en el MG4, el ES5 podría contar asimismo con las mecánicas ya conocidas en este compacto y sus baterías correspondientes. Esto es, la de 204 CV unida a una batería de 64 kWh, la de 235 CV unida a una batería de 77 kWh e incluso, la mecánica bimotor de 435 CV y batería de 64 kWh que, como ocurre en el MG4 Xpower, va asociada a la tracción total.
Cuánto costará el MG ES5 en Europa
Como señalábamos, fuentes oficiales de la marca en el Reino Unido han señalado a Autocar que, en ese mercado, el ES5 debería tener “un precio de partida inferior a 30.000 libras”, lo que equivale a 35.850 euros.
Pero, teniendo en cuenta las diferencias entre mercados, y siempre que MG no aplique al consumidor los aranceles que le ha impuesto la UE, en nuestro país el precio de este SUV eléctrico debería partir desde los 30.000 ó 31.000 euros; un precio muy similar al que debería ofrecer el nuevo LeapMotor B10.
