BYD tiene 'cuerda' para rato, y mientras las ventas de sus vehículos eléctricos e híbridos enchufables no paran de crecer, además de llegar cada vez a más puntos del planeta, el lanzamiento de nuevos modelos también está a la orden del día, como es el caso del BYD Sealion 7.
Un SUV de corte coupé 100% eléctrico, hermanado con el BYD Sealion 05 híbrido enchufable, del que ya tuvimos un primer avance, pero del que ya lo hemos conocido prácticamente todo, gracias a la nueva ampliación de detalles que ha dado el fabricante con sede en China.
Un SUV de lujo y con aires coupé
Y es que tras las primeras fotos mostradas por la marca, ahora también se habla de aspectos interesantes como la potencia y la autonomía, para un automóvil que se asienta sobre la arquitectura e-Platform 3.0 Evo, con las celdas del paquete de baterías unidas al chasis.
Empezando por el rendimiento, lo que se ha dado a conocer es que el BYD Sealion 7 tendrá 308 CV en su versión de acceso, gracias a un único motor situado en el eje trasero. Esta opción Comfort, la más barata de la gama Sealion, utiliza una batería de tipo LFP de 82,5 kWh de capacidad, con la que el vehículo recorre hasta 483 kilómetros por recarga.
Le seguirá la variante Design, que añade otro bloque eléctrico al eje delantero, con lo que cuenta con tracción total, para llegar a los 523 CV de potencia, a la vez que la autonomía se reducirá hasta los 455 kilómetros, a igualdad de paquete de baterías.
El tope de gama se denomina BYD Sealion Excellence, y es igual que el anterior a nivel motorización y rendimiento, pero gana un paquete de baterías más grande, de 91,3 kWh de capacidad, con lo que la autonomía será la mayor disponible en la gama, concretamente 502 kilómetros. Como en la versión Design, la aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora queda establecida en 4,5 segundos.
Más detalles importantes del BYD Sealion 7
En cuanto a la recarga de la batería, las opciones Comfort y Design con la batería 'pequeña' pueden cargar a potencias de hasta 150 kW, con lo que el tiempo de espera, en el mejor de los casos, sería de 32 minutos para recargas entre el 10 y el 80% del total de las celdas.
El más potente y con la batería mayor, puede hacer lo propio a potencias de 230 kW, reduciendo la mencionada carga a los 24 minutos.
Todo esto, encerrado en un SUV coupé de aires prémium que mide 4,83 metros de largo, por lo que supera en dimensiones al BYD Seal y al BYD Seal U, y que ofrece un maletero de 520 litros.
Los acabados interiores están ajustados para ofrecer un habitáculo especialmente lujoso, y dispone de un cuadro de instrumentos de 10,25 pulgadas y de una pantalla para el sistema de infoentretenimiento de 15,6 pulgadas y que se puede disponer en posición vertical u horizontal.
Además, todas las versiones mencionadas disponen de bomba de calor, con las ventajas que eso tiene en términos de ahorro de autonomía para los paquetes de baterías de LFP.
