Audi ha presentado la renovada versión familiar de su modelo A6, denominada Avant, que incluye de serie en todos sus motores la tecnología 'mild hybrid' (MHEV), que "mejora" la eficiencia y permite reducir el consumo de combustible del vehículo. El exterior del nuevo Audi A6 Avant puede equiparse con llantas de hasta 21 pulgadas. Además, el modelo incluye de serie faros LED y ofrece los faros HD Matrix LED con haz de luz de alta resolución en lo más alto de la gama.
El habitáculo tiene un compartimento de carga con 565 litros de capacidad, que pueden incrementarse hasta 1.680 litros abatiendo los respaldos de los asientos posteriores. El vehículo incorpora dos pantallas de 10,2 pulgadas y 8,6 pulgadas, respectivamente, para manejar los sistemas de infoentretenimiento y de navegación, así como el control de la climatización, las funciones de confort y la entrada de texto de diversas maneras.
Todos los motores del modelo están equipados de serie con la tecnología 'mild hybrid' (MHEV), que "mejora" la eficiencia y permite reducir el consumo de combustible del A6. El alternador recupera potencia durante la frenada y, con el motor apagado, el nuevo Audi A6 puede avanzar en modo de marcha por inercia a velocidades de entre 55 y 160 kilómetros por hora.
Además, los motores transmiten la potencia al asfalto a través de un cambio automático S tronic de siete marchas, o un tiptronic de ocho relaciones y la tracción quattro.
En cuanto a dispositivos de ayuda a la conducción, el A6 Avant incorpora, entre otros, el sistema de frenada de emergencia Audi 'pre sense front', el asistente de conducción adaptativo, así como la asistencia de emergencia, que reconoce cuándo el conductor no actúa, realizando una serie de alertas, llegando a detener el vehículo "de forma segura" si el usuario no responde.
Todos los motores, con tecnología mild hybrid
Todos los motores están equipados de serie con la tecnología mild hybrid (MHEV), que mejora aún más el confort y la eficiencia y permite reducir el consumo de combustible en utilización real. El alternador accionado por correa, que es el corazón del sistema MHEV, recupera hasta 12 kW con el sistema de 48 voltios durante la frenada, energía que se almacena en una batería secundaria de iones de litio. El sistema start-stop se activa desde una velocidad de 22 km/h.
Los motores transmiten la potencia al asfalto a través de un cambio S tronic de siete marchas, o un tiptronic de ocho relaciones y la tracción quattro. El complemento ideal es el diferencial trasero deportivo opcional, que distribuye la potencia entre las dos ruedas del eje trasero de forma activa para mejorar la agilidad en curva.
