La gama de Citroën tiene desde hoy un nuevo integrante enchufable: el nuevo Citroën C5 Aircross Plug-In Hybrid 180, la versión de acceso del modelo que viene a complementar a la versión Hybrid 180. Estamos ante el SUV híbrido enchufable más barato de Citroën actualmente. La marca francesa ha lanzado una oferta para el C5 Aircross Plug-In Hybrid 180 desde 255 euros al mes, pero hemos analizado la letra pequeña y quizá no te va a gustar.
Como ya ocurre en la gama del Peugeot 3008 Hybrid, el primo hermano del Citroën C5 Aircross, la marca de los chevrones ha añadido una segunda motorización híbrida enchufable de 180 caballos, algo menos potente pero más asequible. El C5 Aircross Plug-in Hybrid 180 lleva un motor gasolina 1.6 PureTech de 150 caballos, un motor eléctrico de 81 kW (110 CV) y una batería de 13,2 kWh de capacidad. Este sistema híbrido entrega en total 180 CV de potencia y 360 Nm de par motor.
Monta la misma combinación de motor eléctrico, batería y motor térmico que la versión Plug-In Hybrid 225. La diferencia está en el motor de gasolina, que en la versión menos potente entrega 150 caballos (en lugar de los 181 CV de la versión superior). Ambas versiones son tracción delantera y montan la caja de cambios automática EAT8.
La batería le permite homologar 55 kilómetros de autonomía eléctrica y un consumo combinado de gasolina de sólo 1,4 l/100 km, ambas cifras según el ciclo WLTP. Una autonomía en modo 'cero emisiones' que le permite disfrutar de la etiqueta "0" de la DGT.
Analizamos la letra pequeña: ¿Cuánto cuesta a plazos el Citroën C5 Aircross Plug-In Hybrid 180?
Ya es de sobra conocido que los fabricantes intentan "esconder" el precio total de sus vehículos anunciando una cuota mensual atractiva. En el caso del C5 Aircross Plug-In Hybrid 180, la marca ha lanzado una oferta desde 225 euros al mes, pero está sujeto a varias condiciones importantes -como suele ser habitual-.
Disponible en los acabados Feel Pack y C-Series, el nuevo C5 Aircross Plug-In Hybrid 180 tiene un precio al contado de 38.741 euros para clientes particulares que no financien.
Citroën reduce 500 euros el precio del vehículo a los clientes que financien a través de PSA Financial Services con una permanencia mínima de 36 meses, quedándose en 38.241 euros. Pero ahora viene la parte que menos gusta, la del coste del crédito y los intereses.
Citroën propone una contrato de 60 meses y 10.000 km al año (50.000 km totales). Para tener la cuota de 225 euros al mes, hay que dar una entrada de 12.296,29 euros. Al final del contrato se podrá elegir entre devolver el vehículo, o abonar o refinanciar la última cuota de 21.676 euros.
Si tenemos en cuenta la comisión de apertura (3,95%) y los intereses del crédito (TIN 7,25%, TAE 8,59%), el precio total a plazos es de 48.116,36 euros. El coste total del crédito asciende a 9.875,37 euros.
¿Cuál es su equipamiento de serie?
Entre el equipamiento de serie del nuevo C5 Aircross Plug-in Hybrid 180 se incluye el cuadro de instrumentos digital de 12,3" personalizable, sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 10", navegador 3D Connect Nav, amortiguadores hidráulicos progresivos, asientos delanteros Advanced Comfort, asientos traseros individuales, corredizos y reclinables, cámara de visión trasera, reconocimiento de señales de tráfico, asistente de cambio involuntario de carril, llantas de 18 pulgadas, Airbumps color bronce mate y cargador monofásico de 3 kW, entre otros elementos.
