La oferta de modelos con carrocería SUV es amplísima actualmente y, aun así, no para de crecer. El Peugeot e-2008 ha sido uno de los últimos en llegar al mercado, un SUV eléctrico con una propuesta muy interesante en diseño: robusto y compacto, musculoso, con un frontal de apariencia poderosa y una carrocería de 4,30 metros llena de aristas. Ahora, con las ayudas del Plan MOVES, el SUV eléctrico de Peugeot se puede encontrar por 27.700 euros. ¿Pero cuál es su equipamiento? ¿Merece realmente la pena?
El Peugeot e-2008 es uno de los SUV con etiqueta Cero más económicos
Como coche eléctrico que es, el nuevo Peugeot e-2008 disfruta de una ayuda de hasta 5.500 euros gracias al Plan MOVES II. Esto le permite reducir su precio de acceso a gama a 27.700 euros para el Peugeot e-2008 Active. Un precio que sigue siendo más alto que las versiones de combustión, pero interesante para quien busque un SUV con la etiqueta Cero emisiones de la DGT. Un precio que (sin descuentos) es inferior al de otros rivales directos como el Kia e-Niro, el Hyundai Kona Eléctrico o el DS 3 Crossback E-Tense.
Peugeot e-2008 Active, el acabado de acceso a gama.
Aunque hablamos de la versión de acceso, es un modelo bien equipado ya en su acabado Active. Entre los elementos más destacables contamos con el paquete Safety Plus con frenada automática de emergencia, vídeo y radar; detector de obstáculos trasero; reconocimiento de señales de límite de velocidad; control de velocidad; climatizador, tapicería de tela Pneuma 3D, ventanas laterales tintadas, faros delanteros Eco LED con encendido automático; y llantas de 16 pulgadas.
En el apartado multimedia encontramos un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 7"; compatibilidad Apple CarPlay, Android Auto y MirrorLink; radio DAB; 4 tomas USB y cuadro de instrumentos i-Cockpit.
Puesto de conducción del Peugeot e-2008 (acabado GT).
Quien busque el mayor equipamiento puede recurrir al Peugeot e-2008 GT, que arranca en 33.450 euros e incluye elementos como el control de crucero adaptativo con mantenimiento de carril, sistema multimedia con pantalla de 10" y navegador, faros delanteros Full LED, cámara de visión trasera 180º, techo en contraste pintado en color negro y llantas bitono de 18 pulgadas, entre otros.
Con 310 km de autonomía y fabricado en España
Fabricado en la planta española de Vigo (Galicia), el Peugeot e-2008 eléctrico homologa 310 km de autonomía WLTP gracias a una batería de 50 kWh de capacidad. En corriente continua a 100 kW se consigue recargar el 80% de la batería en 30 minutos, mientras que en un cargador de pared de 7,4 kW son necesarias 8 horas. La marca ofrece 8 años de garantía para el 70% de capacidad de la batería.
Peugeot e-2008 (imagen: e-2008 con acabado GT).
El maletero de esta versión eléctrica se ve ligeramente afectado respecto a las versiones de combustión. No obstante, el e-2008 sigue ofreciendo unos decentes 405 litros de capacidad para su maletero (434 litros en las versiones de combustión).
Las prestaciones son idénticas en todos los niveles de equipamiento, pues solamente se ofrece una motorización en toda la gama. Hablamos de un motor eléctrico de 136 caballos de potencia y 260 Nm de par, con tres modos de conducción (Sport, Normal y Eco), que permite alcanzar los 150 km/h de velocidad máxima (limitada electrónicamente).
