Peugeot ya admite pedidos en España de las versiones híbridas enchufables de sus modelos 508, 508 SW y 3008, que disponen de una autonomía eléctrica de más de 50 kilómetros. La compañía asegura que tendrá toda su gama de modelos electrificada para el año 2023, tanto con modelos híbridos como eléctricos.
En la actualidad Peugeot ya cuenta con dos coches con variantes eléctricas: el Peugeot e-208 que ha irrumpido con fuerza en las ventas de coches eléctricos en toda España y el Peugeot e-2008, un SUV eléctrico con especificaciones similares a las del compacto de la firma francesa.
Precios para España de la gama híbrida enchufable de Peugeot
- Peugeot 508 Hybrid, desde 36.050 euros
- Peugeot 508 SW Hybrid, desde 37.250 euros
- Peugeot 3008 Hybrid4, desde 42.950 euros
- Peugeot 3008 Hybrid, desde 35.200 euros
Peugeot 508 Hybrid
La versión híbrida enchufable del sedán de cuatro puertas ya llegó a nuestro mercado a finales de 2019, utilizando un motor PureTech de 180 CV de potencia junto a un motor eléctrico de 110 caballos. Cuando los dos motores están en funcionamiento al mismo tiempo, el Peugeot 508 Hybrid alcanza una potencia máxima combinada de 225 CV.
Gracias a su batería de 11,8 kWh de capacidad, en modo totalmente eléctrico es capaz de conseguir una autonomía de 54 kilómetros. Con un Wallbox de 7,4kW, la batería puede cargarse por completo en hora y tres cuartos. Sus emisiones de CO2 son de 29 g/km según el estándar WLTP. Su capacidad de maletero, al igual que la versión con motor de combustión, es de 487 litros.
El precio de salida del Peugeot 508 Hybrid es de 36.050 euros.
Peugeot 508 SW Hybrid
La variante familiar cuenta con el mismo sistema de propulsión híbrido enchufable que el sedán, tanto el motor de combustión como el eléctrico y la batería. No obstante, al contar con mayor peso en vacío, pierde un poco de autonomía, quedándose en 52 kilómetros en modo 100% eléctrico. La recarga de la batería también es idéntica al 508 Hybrid.
De igual modo que el sedán, el 508 SW Hybrid tampoco pierde maletero con respecto a la variante con motor de combustión: hasta 530 litros. Según cifras oficiales, los costes de estos vehículos tanto de posesión como de utilización son similares a los del 508 con el motor diésel BlueHDi 130 EAT8.
Para la versión familiar, el precio de salida es de 37.250 euros.
Peugeot 3008 Hybrid
El más reciente de todos estos modelos es el Peugeot 3008 Hybrid, el cual llegará dentro de unos meses y contará también con el mismo sistema de propulsión híbrido enchufable que los 508 Hybrid y 508 SW Hybrid – es decir, con una potencia máxima de 225 CV, conectados al eje delantero. Dispone también de un maletero imponente con 520 litros de capacidad.
El 3008 Hybrid, cuyo lanzamiento está previsto para la primavera de 2020, compartirá con el 3008 Hybrid4 la caja de cambios automática con opción manual e-EAT8. Es también el modelo más barato de toda la gama híbrida de Peugeot en la actualidad, ya que su precio de partida es de 35.200 euros.
Peugeot 3008 Hybrid4
La nueva versión híbrida enchufable del Peugeot 3008 Hybrid4, un SUV con un marcado carácter deportivo, es el Peugeot de producción en serie más potente de toda la historia de la marca, ya que cuenta con 300 CV de potencia.
La potencia procede del motor PureTech de 200 CV y de dos motores eléctricos, uno de 110 CV acoplado al eje delantero y otro de 112 CV en el eje trasero – el tener un motor en cada eje hace que también sea un coche de tracción a las cuatro ruedas. Es capaz de pasar de 0 a 100 en tan solo 5,9 segundos. En lo que respecta a su batería, las especificaciones son las mismas que las de los Peugeot 508 Hybrid y 508 SW Hybrid.
El Peugeot 3008 Hybrid4 está disponible a partir de 42.950 euros, estando disponible tanto en el nivel de acabado GT Line como en el GT. Cuenta con sistemas como control de crucero adaptativo con función Stop & Go o el Lane Position Assist que mantiene el coche en el carril de manera automática, sistemas que también se pueden encontrar en la gama Peugeot 508.
